Профспілковий лідер порту Сергій Бризгалов, за підсумками зустрічі 19 липня представників Міністерства інфраструктури України, профспілок морського торгового порту "Чорноморськ" (Одеська область, раніше Іллічівський морський торговельний порт) і китайського контейнерного оператора Hutchison Ports, заявив про початок відкритого протесту портовиків з метою відправити в відставку міністра інфраструктури України Володимира Омеляна.
Про це повідомив комітет професійної спілки "Чорноморська".
За словами Бризгалова, обіцянки глави Мінінфраструктури щодо соціальних зобов'язань китайської компанії, яка намагається взяти в оренду ключові потужності "Чорноморська", ігноруються, а інформацією про вимоги профспілок в міністерстві відкрито маніпулюють.
"На вчорашній зустрічі (19 липня) ми не прийшли до жодного найменшого компромісу. Нас не розуміють, не слухають. У нас склалося таке враження, що міністр інфраструктури є не міністром України, а співробітником Hutchison Ports. Я прошу міністра - дайте відповідь на питання портовиків, питання про соціальні гарантії, про інвестиції, про вантажопотоки. На жодне з цих питань відповіді не було ані від міністра, ані від Hutchison Ports. Більш того, китайський інвестор - це ж компанія офшорна, розумієте? Міністр веде переговори з офшором! Це ганьба. Ми з 25-го (липня) починаємо процедуру відставки цього міністра", - сказав Бризгалов.
Він також висловив обурення з приводу того, що інформацією про вимоги профспілки у міністерстві маніпулюють. Зокрема, в ході зустрічі з Hutchison Ports дискусію про збереження робочих місць в порту для китайської компанії перекладачі міністерства переводили лише вибірково.
"Ми запитуємо прості речі: ви берете всіх людей? Hutchison кажуть - ні. Лише 250 осіб з тисячі. Міністр же заявляє, що китайці беруть всіх. Але те, що міністр говорить - цього китайцям ніхто не перекладає. Тобто перекладають лише те, що, очевидно, заздалегідь затверджено і має перекладатися. Це брудна корупційна схема, це державна зрада", - підкреслив Бризгалов.
Він додав, що з офшорної структурою в принципі нема про що домовлятися, оскільки така компанія нічого не в змозі гарантувати, в тому числі і соціальні зобов'язання.
"Якщо власник знаходиться в офшорі - всі доходи йдуть до офшору. Розумієте, що відбувається? Вони повинні були створити компанію в Україні. І створювати цю компанію повинна була не офшорна контора Hutchison Ports Development Limited, а основне підприємство Hutchison Ports, яке знаходиться в Гонконгу (Китай). Вони повинні були створити підприємство в Україні та стати 100% його власником. Але вони тут з міністерством щось крутять, вертять незрозуміле. Це корупція", - упевнений Бризгалов.
Профспілковий лідер "Чорноморська" запропонував не віддавати в оренду Hutchison Ports усі причали порту - з 1-го по 6-й, а лише 2 з них, що цілком дозволить досягти запланованого в договорі оренди обсягу перевалки - 230 тис. TEU.
"Вони повинні прийняти всіх працівників на роботу. Якщо ж ні, то навіщо їм віддавати 6 причалів? Дайте їм 3-й, 4-й - і все. А інші можуть працювати і без них. Нехай вони працюють на двох причалах. Це навіть більше, ніж 230 тис. TEU, якщо туди поставити потужні перевантажувачі", - резюмував Бризгалов.
Лідер профспілки нагадав, що контейнерний термінал порту "Чорноморськ" вже намагалися раніше "вкрасти" таким же чином - через оренду за часів Януковича в 2012 році та в період президентства Віктора Ющенка в 2005 році. Проте кожного разу портовики повертали термінал до держуправління. На думку Сергія Бризгалова, так буде і цього разу.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.