10 липня 2018, вівторок, 14:30 188

Після аеропорту "Київ" стало очевидно, що НАБУ перейняло рейдерський досвід інших силовиків, – Загородній

Яків Сташинський

Національне антикорупційне бюро України (НАБУ). Фото: informator.news

Політолог Тарас Загородній заявляє, що Національне антикорупційне бюро України (НАБУ), створене як інструмент для боротьби з незаконним збагаченням чиновників у владі, все частіше нехтує своїми прямими обов'язками та здійснює тиск на успішний бізнес в корисливих цілях.

Про це він повідомив на своїй сторінці у соціальній мережі Facebook, коментуючи ситуацію, що склалася навколо міжнародного аеропорту "Київ".

"НАБУ все більше переймає досвід інших силовиків та долучається до процесу рейдерства бізнесу. Коли аеропорт лежав "убитий", нікого не цікавило, які збитки несе приватний власник. Як тільки рекордно зріс пасажиропотік, з'явилися громадяни перевіряючі. Практика стара як світ", - написав політолог.

Минулого тижня підконтрольне Ситнику відомство провело обшуки в аеропорту "Київ" у рамках розслідування щодо передачі об'єкта в оренду компанії "Майстер-авіа", що належить українському бізнесменові Василю Хмельницькому. Відповідний інвестиційний конкурс був проведений в 2010 році в рамках урядової програми розвитку проектів в галузі цивільної авіації.

Загородній вважає претензії, які висунуло НАБУ, безпідставними: "Привід для звинувачень керівництво НАБУ вибрало дуже невдалий. Та й претензії відверто надумані — чому деякі співробітники комунального підприємства потім перейшли на роботу в приватну компанію? Чому КП мало отримує від заправки літаків? Це все підпадає під розряд "притягання за вуха". За словами експерта, інвестор вклав 50 млн доларів у розвиток аеропорту, побудувавши термінали, створивши інфраструктуру і вивівши компанію в трійку найбільших платників податків міста. В оренді знаходиться лише злітна смуга і старий термінал, який не використовується.

На прикладі "Жулян" Загородній пояснює, що така форма взаємодії бізнесу і держави – чи не єдина можливість для розвитку інфраструктури країни, так як держава не має достатньо коштів для інвестицій у подібні інфраструктурні об'єкти. Завдяки приватним інвестиціям у "Жулянах" були побудовані 3 терміналу, що дозволило забезпечувати значний пасажиропотік та приймати міжнародні та внутрішні рейси. Зокрема, зусиллями орендарів аеропорту в Україну зайшли нові авіалінії, в тому числі Wizzair, що відкрило доступ українцям до бюджетних квитками за кордон.

Як передає прес-служба "Жулян", станом на січень 2018 року, річний пасажиропотік зріс до 1,5 млн осіб, що майже на половину більше, ніж у попередній період. Міжнародний аеропорт "Київ" співпрацює з більш ніж 15 авіакомпаніями, щотижня виконуючи близько 300 рейсів до 50 міст світу.