Однією з головних причина подорожчання проїзду в громадському транспорті Києва є 75-відсоткове зношення рухомого складу комунальних транспортних підприємств.
Про це повідомляє інтернет-портал bigmir.net, передають Українські Новини.
"Згідно з даними Київської міської державної адміністрації, знос автобусного парку столиці становить 80% (320 з 400 автобусів потребують заміни). Знос тролейбусного парку – 70% (322 460 одиниць потребують заміни). У трамвайному парку цей показник досягає 75% (215 219 вагонів – під заміну). Причому навіть та техніка, яка заміни не вимагає, в основному підлягає капітальному ремонту", – йдеться в матеріалі.
Таким чином середнє зношення рухомого складу комунального підприємства (КП) "Київпастранс" становить 75%.
Взявши до уваги наведені дані, автори розслідування приходять до висновку, що анонсоване з 14 липня підвищення вартості проїзду в Києві є виправданим, так як без цього кроку транспортного колапсу в столиці уникнути не вдасться.
Нагадаємо, раніше генеральний директор КП "Київпастранс" Дмитро Левченко заявив про те, що майже третина всього транспортного парку столиці сьогодні потребує капітального ремонту.
"Важлива складова повноцінної роботи наземного громадського транспорту – своєчасний ремонт та належне утримання рухомого складу. Однак близько третини всього транспортного парку столиці потребує капітального ремонту. Згідно з підрахунками наших економістів, ми не зможемо уникнути збільшення тарифу, адже головною метою діяльності нашого підприємства є безпечне і комфортне перевезення пасажирів. А це вимагає належного утримання та оновлення рухомого складу, вимагає додаткових коштів", - зазначив керівник КП "Київпастранс".
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.