02 квітня 2018, понеділок, 15:34 552

Нормальна реконструкція аерепорту Дніпра неможлива без ремонту зльотної смуги, яка належить державі, – ЗМІ

Редактор: Яків Сташинський

Читать на русском

Поділитись:
Скопійовано

Питання реконструкції аеропорту у Дніпрі може зрушити з мертвої точки лише консолідована позиція влади регіону та центральної влади в Києві. Якщо центральна влада знайде гроші на реконструкцію злітно-посадкової смуги - інвестор не змусить себе чекати, а жителі Дніпра та області отримають сучасний аеропорт.

"Місцева влада Дніпра об'єктивно не в силах самостійно вирішити це питання - їм належить лише прилегла територія до злітно-посадкової смуги. А сама ЗПС - об'єкт стратегічного призначення, який може використовуватися й у військових цілях, і тому підвідомча Києву. Але в той же час ЗПС та аеропорт - це єдиний організм, в якому одне не може існувати окремо від іншого. Тому політична воля до перемоги потрібна і на національному, і на регіональному рівні. Все "повітряні" проблеми Дніпра влади країни і регіону можуть легко усунути, якщо займуть консолідовану позицію щодо розвитку інфраструктури найбільшого індустріального регіону України", - пишуть ЗМІ.

Старий вокзал - такий зараз аеропорт Дніпра - бачив останню реконструкцію понад 30 років тому, активність відправки літаків зачахнула зі 100 рейсів на добу до 3. Такий стан повітряних воріт одного з найпотужніших бізнес-центрів України відрізає його від туристичних потоків, стримує економічну активність в регіоні, обмежує спілкування українських та зарубіжних бізнесменів, інвесторів.

"Ярославський вже, можна сказати, дає державі гроші на новий сучасний аеровокзал. Але віддасть їх, зрозуміло, лише в тому випадку, якщо поряд з сучасним терміналом буде не менш сучасний аеродром", - нагадують ЗМІ про інтерес українського бізнесмена, власника і засновника групи DCH до інвестування в реконструкцію аеропорту в Дніпрі.

"Регіон цікавий, потенціал великий, буде прекрасний проект, який потрібен Україні . Я вже попередньо обговорив із зацікавленими сторонами "дорожню карту". І готовий починати рух", - коментує свої наміри Ярославський. Його успішний проект з реконструкції харківського аеропорту вже збирає міжнародне визнання, став візитною карткою першої столиці України та авіаційним хабом для цілого регіону.

Міністр інфраструктури Володимир Омелян заявив про готовність держави інвестувати у розвиток повітряної транспортної інфраструктури і виступив з ініціативою забезпечити бюджетне фінансування в розмірі 10 млрд гривень на реконструкцію та будівництво сучасних злітно-посадкових смуг, які дадуть потужний старт розвитку авіасполучення.

"Зараз слово за державою. Жителі регіону - розвиненого, не бідного - хочуть літати, і літати комфортно. І їхнє ставлення до влади багато в чому буде залежати від того, чи буде вона здатна відповідати їхнім очікуванням", - резюмує автор матеріалу.

Міський голова Дніпра Борис Філатов повідомив: "Держава обіцяє дати фінансування на будівництво нової ЗПС і всієї льотної інфраструктури. Передбачувані терміни - півтора року", - і додав, що зараз міська влада веде активну роботу на рівні уряду та депутатського корпусу для отримання грошей з центрального бюджету.