ПАТ "Укртатнафта" попросила МЕРТ ввести обмеження на імпорт бензину і дизельного палива починаючи з травня 2018 р. Про це повідомляє enkorr з посиланням на заяву компанії.
"Укртатнафта" просить ввести єдину квоту на білоруське і російське паливо, розцінюючи їх як одне джерело поставки та окремо квотувати імпорт з третіх країн.
Для бензину і дизельного палива російського та білоруського виробництва "Укртатнафта" просить ввести квоти на безмитний імпорт в 3 етапи, поступово знижуючи їх до 30% українського ринку (за розрахунками "Укртатнафти" це 55 тис. т/місяць для бензинів і 150 тис. т/місяць для ДП). Для палива інших країн компанія просить відразу з 1 травня 2018 р. встановити квоту на рівні 30% українського ринку.
Для російського і білоруського палива перший етап передбачає введення з 1 травня 2018 р. квоти в розмірі 50% українського ринку (90 тис. т/місяць бензину і 250 тис. т/місяць дизпалива).
Другий етап – з 1 липня 2018 р., передбачає її зниження до 40% (75 тис. т/місяць по бензинах і 200 тис. т/місяць по ДТ), третій і останній етап – з 1 жовтня 2018 р. до 30% (55 тис. т/місяць для бензинів і 150 тис. т/місяць для ДП).
На бензини, імпортовані в Україну понад квоти, мито пропонується на рівні 29,3% митної вартості, на ДТ – 30,7%.
Згідно доводам "Укртатнафти", введення квот дозволить в 2019 р. довести частку внутрішнього виробництва палива у балансі споживання до 40%, а в 2020 – до 70% за рахунок підвищення конкурентоспроможності української переробки.
Слайд з презентації "Укртатнафти". Фото: enkorr.cоm.ua
Укртатнафта контролюється Ігорем Коломойським.
Як повідомляли Українські Новини, через блокування нафтопроводу в Новоград-Волинському почали зростати ціни на дизель.
Раніше, люди депутатів Семенченко і Соболєва заблокували важливий паливний термінал.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.