212

Затримка судів з аміаком у порту "Південний" є саботажем, – замдиректора ОПЗ

Микола Щуріков, перший заступник директора ПАТ "Одеський припортовий завод". Фото: youtube.com
Микола Щуріков, перший заступник директора ПАТ "Одеський припортовий завод". Фото: youtube.com

Перший заступник директора Публічного акціонерного товариства "Одеський припортовий завод" (ОПЗ) Микола Щуріков заявив, що відмова Державної екологічної інспекції Північно-Західного регіону Чорного моря в особі інспекторів посту екоконтролю морського торгівельного порту "Південний" (Одеська область) випускати кораблі, завантажені аміаком, без пояснення причини є саботажем.

Про це повідомляє інтернет-видання Hubs, посилаючись на коментарі Щурікова, передають Українські Новини.

"У порту було затримано "Кліппер Марс", "Кліппер Венус", "Кліппер Одін" (за інформацією Hubs, вони вже відправлені, у т. ч. два з них 5 лютого). Зараз затримано 4-е судно – Gas Snapper. Його затримують за тією ж "схемою"... Інспектори саботують оформлення документів, не посилаючись на нормативні акти, не видаючи жодного документа, та просто не беручи ніякої документації", – сказав Щуріков.

"На словах інспектори сказали, що є якісь норми, за якими вони не хочуть брати документи на вантаж. На даний момент ми вже подали позов до адміністративного суду, щоб визнати їх дії незаконними, тому що вони виходять за рамки здорового глузду", – уточнив топ-менеджер ОПЗ.

РЕКЛАМА

Крім того, за словами Щурікова, 7 лютого відбудеться зустріч з міністром екології України Остапом Семераком щодо ситуації, яка склалася, в Мінекології. "Може, ми прийдемо до якогось результату", – висловив надію перший заступник директора.

За словами Щурікова, ситуація, що склалася несе цілий ряд ризиків: "Позавчора був момент, коли в акваторії порту на плаву перебувало 105 тис. тонн аміаку при взагалі можливому допустимому обсягу зберігання на рівні 60-80 тис. тонн. Кажу точно, що будь-яка НП (надзвичайна подія) з таким об'ємом аміаку, що одночасно знаходиться в акваторії – це ні з чим незрівняне. Тобто у разі вибуху, якщо порівнювати з нашим заводом, де знаходиться одночасно 40-60 тис. тонн, катастрофа була б всеукраїнського масштабу".

"Друге, це банальні економічні наслідки. Кожну добу простою одного судна – це кілька десятків тисяч доларів", – уточнив перший заступник директора ОПЗ.

Раніше Hubs повідомляв про те, що 26 січня у морпорту "Південний", після завершення вантажних робіт, був затриманий вихід морських судів "Кліппер Марс" та "Кліппер Венус" з вантажем вищого ступеня небезпеки – аміаком, в обсязі понад 65 тис. тонн.

РЕКЛАМА

Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.

Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.