Недавно почали з'являтися повідомлення про те, що хакери навчилися "зламувати" автомобілі та підкоряти собі їх систему керування. Спочатку мова йшла лише про те, що можна “хакнути” автомобіль через порт OBD-II, який використовується для підключення різного діагностичного обладнання.
Спочатку вчені з університетів Каліфорнії та Вашингтона представили доповідь про те, що їм удалося зламати комп'ютери транспортних засобів. За їх слів, з розвитком різних систем та збільшенням кількості різноманітної електроніки, зростає і ризик того, що автомобілі почнуть зламувати. З доповідей учених випливало, що на сьогодні через той самий порт зловмисник може закачати в машину шкідливі програми.
Просторами Інтернету вже розгулюють новини про якусь програму CarShark, яку створили дослідники цієї проблеми. Вона дає можливість робити з автомобілем неймовірні речі. Наприклад, пускати в салон гаряче повітря, глушити двигун, змінювати показання спідометра та навіть блокувати двері і не давати пасажирам вийти з машини.
Втім, для кіберзлочинців ця інформація особливої цінності не мала, тому що для доступу до комп'ютера автомобіля потрібно пробратися в салон і підключитися до цього самого порту OBD-II. Але що вже чаклувати з комп'ютером, якщо Ви вже в салоні - до виконання головної мети зловмисників, а це в більшості випадків викрадення, цього достатньо.
А от новина, отримана від фахівців Рутгерського та Університету Південної Кароліни може стати для шахраїв більш цікавою. Учені стверджують, що можна зламати автомобіль дистанційно. Причому навіть у той момент, коли він їде. Слабким місцем сучасних транспортних засобів, виявляється, є датчики тиску шин, які масово встановлюються в сучасні авто, починаючи з 2008 року. Вся справа в тому, що вони використовують для передачі інформації радіочастоти, які використовуються електронним блоком керування автомобілем.
За допомогою цього сигналу, фахівцям з перерахованих вище університетів вдалося відслідковувати два різних транспортні засоби та втручатися в передачу інформації. Поки мова йде про те, що завдяки відкриттю можна буде, як мінімум, “запеленгувати” положення будь-якого авто. Крім того, зловмисники теоретично можуть спотворити передані дані та домогтися того, що на панелі приладів загориться датчик несправності системи. У крайньому разі подібне втручання може викликати збій у роботі бортового комп'ютера.
Від масштабних проблем на сьогодні рятує те, що датчики мають дуже короткий час включення. Вони передають інформацію не частіше, ніж раз на 60-90 секунд.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.