На Закарпатті будівництво нових автотрас, яке починалося з великим розмахом, поставлено на паузу. Про це пишуть "Подробиці".
А все через те, що в область неможливо завезти матеріали для виробництва асфальту.
Майже кілометр новенької дороги в Мукачівському районі проклали всього за шість годин. Небачена швидкість робіт для тутешніх місць, визнають жителі. Тендер на будівництво виграла румунська фірма. Привезла сучасну і дорогу техніку. Але не тут-то було. Асфальтоукладальник Штефан вже який день стоїть без роботи.
Роботи зупинили, тому що немає асфальту. Придбати його у Закарпатті - неможливо, привозили вантажними складами з інших областей. Закуповувати за кордоном теж не можна, адже тоді він буде коштувати дорожче, ніж передбачено тендером. Румунські підприємці стурбовані, що через цей форс-мажору не зможуть виконати договірні зобов'язання.
"Ми можемо укладати щодня півтора кілометри дороги. Але немає асфальту, таке в нашій практиці вперше, навіть не думали, що зіткнемося з такою проблемою", - говорить Артан Муратай, директор будівельної фірми.
За словами губернатора, Геннадія Москаля, - поставка асфальту припинилися тому, що "Укрзалізниця" не надала для цього потрібну кількість вагонів.
"Чомусь вагони перекочували з державної власності в приватну. Сьогодні ні один поїзд грузовий, крім експортно-імпортних не їде. Стоять поїзда сформовані, нема кому везти", - каже Геннадій Москаль, голова Закарпатської ОДА.
В "Укрзалізниці" визнають: половина вагонів дійсно у приватній власності і їх використовують для імпорту-експорту товарів. Решта, а це близько тридцяти двох тисяч вагонів або застаріли і прийшли в непридатність, або кинуті на перевезення вугілля за держзамовленням.
"Ми розуміємо, що недостатньо, але ми перебільшили погрузку згідно прошлого року на 53%. Може треба акцентувати напрями, куди треба цільову надати допомогу шляховикам, більше я не в змозі дати ні собі, ні вам поради, дійсно важке становище", - говорить Анатолій Мумренко, в.о. директора департаменту комерційної роботи ПАО "Укрзалізниця".
Як повідомляли Українські Новини, у держбюджеті-2018 на розвиток дорожньої інфраструктури витрати збільшаться з 32,2 млрд гривень (2017 рік) до 44 млрд гривень.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.