Верховна Рада і партії 2021-10-15T07:40:06+03:00
Українські Новини
Микола Скорик вимагає від Кабміну оприлюднити умови передачі в концесію аеропортів Борисполя і Львова

Микола Скорик вимагає від Кабміну оприлюднити умови передачі в концесію аеропортів Борисполя і Львова

Верховная Рада, Оппозиционный блок, Львов, аэропорты, Николай Скорик, Кабинет Министров Украины, Аэропорт Борисполь

Народний депутат України від Опозиційного блоку готує відповідний запит в зв'язку з рішенням Кабінету Міністрів про надання згоди на концесію аеропортів Бориспіль і Львів. Крім цього, парламентарій запросить інформацію про фінансові показники роботи переданих аеропортів за останні кілька років. Про це Микола Скорик написав на своїй сторінці в Facebook, повідомляє прес-служба партії ОБ.

"Головна тема обговорення в мережі після підсумків G20 - подання щодо зняття з нардепів недоторканності. На цьому тижні буде друга частина цього захоплюючого шоу. І якось зовсім тихо пройшло рішення Кабміну про надання згоди на концесію аеропортів Бориспіль і Львів. З цією галуззю я стикався професійно двічі. Бориспіль був одним з найбільш великих клієнтів банку, де 11 років тому я працював. А, працюючи міністром фінансів АРК, я очолював наглядову раду аеропорту Сімферополь. Цей об'єкт був не тільки найприбутковішим серед підприємств республіканської форми власності, а й, в цілому, одним з найбільш прибуткових в Криму в той час. В Бориспіль вкладено не один мільйон державних грошей і не використовується він ефективно зовсім не тому, що господар там держава. А тому, що до нас через війну і розруху впав пасажиропотік і, відповідно, скоротилася кількість рейсів. Тому що через корупцію і тиск одного монополіста від нас тікають лоукости. Хоча в Львові у той же час на тлі проблем в східних аеропортах збільшилася кількість рейсів, і, відповідно, повинні були вирости і фінансові показники", - зазначив Микола Скорик.

На думку члена парламентської фракції Опозиційного блоку, все це ніяк не підштовхує до такого термінового "скидання" таких об'єктів.

Я зовсім не проти приватизації, передачі в концесію і т.д. Але я за те, щоб це робилося з об'єктами, які вимагають інвестицій і збитковими. Зазначені аеропорти - одні з найсучасніших і повинні бути прибутковими. Якщо це не так - це привід якщо не для кримінальних справ, то, як мінімум, для серйозного розгляду. Але ніяк не привід для термінового відведення їх в незрозумілу концесію. Аеропорт Сімферополь, до речі, в мирний час був в переліку об'єктів, що не підлягають приватизації", - заявив Микола Скорик.

Парламентарій пообіцяв опублікувати відповідь чиновників Кабміну на запит про фінансові показники роботи переданих аеропортів за останні кілька років і умовах концесії.

"Буду інформувати Фейсбук-спільноту про результати. Вважаю, що поки Україну годують показними шоу по псевдоборотьбі з корупцією, головне завдання влади - відвернути увагу суспільства від узурпації цієї самої влади і подальшого розграбування країни", - резюмував Микола Скорик.


Новини

ok