• Новини
  • Життя
  • 13 червня в світі: сьогодні відзначають Міжнародний день поширення інформації про альбінізм і закінчення перших у світі автомобільних перегонів
487

13 червня в світі: сьогодні відзначають Міжнародний день поширення інформації про альбінізм і закінчення перших у світі автомобільних перегонів

Альбінізм може з'явитися у будь-якої хребетного істоти. Фото: list25.com
Альбінізм може з'явитися у будь-якої хребетного істоти. Фото: list25.com

Сьогодні, 13 червня, у світі відзначають Міжнародний день поширення інформації про альбінізм, що має знищити всі стереотипи про людей-альбіносів. 122 роки тому у Франції завершилися перші автомобільні перегони на швидкість. Про це розкажуть Українські Новини.

Також в цей день 192 роки тому була запатентована безпечна шпилька.

Міжнародний день поширення інформації про альбінізм

Альбиносов меньше 0,1% от всего количества людей в мире. Фото: YouTubeАльбіносів менше 0,1% від усієї кількості людей у світі. Фото: YouTube

РЕКЛАМА

13 червня у світі відзначається Міжнародний день поширення інформації про альбінізм, встановлений резолюцією Генеральної Асамблеї ООН від 18 грудня 2014 року. Починаючи з 2015 року, його вирішено відзначати щорічно. Люди з альбінізм стикаються з численними формами дискримінації по всьому світу. Альбінізм досі неправильно розуміють як у соціальному плані, так і в медичному. Нерідко зовнішній вигляд людей, які страждають альбінізмом, стає об'єктом глузувань і помилкових уявлень і міфів, сформованих під впливом забобонів. Все це сприяє маргіналізації та соціальної ізоляції даних осіб, і подає до різних форм дискримінації. В деяких співтовариствах помилкові уявлення і міфи, укорінені під сильним впливом забобонів, постійно піддають ризику безпеку і життя людей, які страждають альбінізм. Ці вікові уявлення і міфи закладені в культурних традиціях та звичаях у всьому світі. Тому в 2013 році Рада з прав людини ООН ухвалила резолюцію, яка закликає держави вживати дієві заходи для ліквідації будь-яких видів дискримінації людей, які страждають альбінізмом. А також ініціювати проведення заходів у сфері освіти та підвищення інформованості громадськості про це захворювання.

У Франції завершилися перші в світі автомобільні перегони на швидкість

До финиша доехало только 9 машин. До фінішу доїхало лише 9 машин.

Перші автомобільні гонки, в яких вирішальним фактором для визначення переможця була максимальна швидкість його машини, пройшли з 11 по 13 червня 1895 року за маршрутом Париж-Бордо-Париж довжиною близько 1200 кілометрів. З 46 учасників, які взяли старт у цих змаганнях, 29 використовували автомобілі з бензиновими двигунами, 15 – з паровим і лише 2 – з електричними. Переможцем змагань став Еміль Левассор. Він без змінника подолав дистанцію пробігу на своїй 2-місцевій машині "Panhard-Levassor" (Панар-Левассор) за 48 годин 47 хвилин, з середньою швидкістю – 24,4 км/год. Перемога Еміля Левассора була не випадковою. Цей французький винахідник, піонер автомобілебудування і спортсмен, разом з приятелем Рене Панаром володів невеликою фабрикою деревообробних верстатів. У 1889 році компаньйони купили у Даймлера ліцензію на його 2-циліндровий мотор, а в 1890 році створили перший власний зразок автомобіля, для якого Левассор знайшов оригінальний спосіб розміщення мотора, розташувавши його вертикально спереду під капотом у вигляді скриньки. Наступний автомобіль, зроблений в 1891 році, вже випускався серійно і відрізнявся блискучими конструктивними знахідками і надзвичайною міцністю. Автомобілі фірми стали брати участь в гонках. На жаль, в 1897 році Еміль загинув в автокатастрофі під час перегонів Париж-Марсель. У Парижі йому поставлено пам'ятник, на постаменті якого висічено слова, сказані Левассором відразу після закінчення гонки Париж-Бордо-Париж: "Це було безумство! Я робив до тридцяти кілометрів на годину!".

РЕКЛАМА

Американський винахідник Волтер Хант запатентував безпечну шпильку

Сейчас булавки незаменимая вещь во всем мире. Фото: pixabay.comЗараз шпильки незамінна річ в усьому світі. Фото: pixabay.com

13 червня 1825 року нью-йоркський механік Волтер Хант запатентував безпечну шпильку. Йому потрібно було терміново заплатити борг в 15 доларів, а грошей не було. Подумавши пару годинок, він зробив ескіз простенької дротяною застібки. З одного кінця в неї була кільцева пружинка, а з іншого пластинчастий замочок ("приймальничок") для кінчика голки. І тут же продав права на свій винахід за 400 доларів. Ідея Ханта була не нова, адже безпечну шпильку придумали ще задовго до нього. Подібні вироби ("фібули") використовувалися багатьма стародавніми і середньовічними народами (греками і римлянами, іллірійцями і кельтами, германцями, слов'янами та іншими) як застібки для плащів та інших видів одягу. Пізніше такі шпильки були витіснені гудзиками. Після свого відродження в 19 столітті безпечна шпилька виявилася незамінною в господарстві. Жінки використовували її в рукоділлі, заколювали дітям тканинні підгузники.

Українські Новини розповіли, що святкували в світі 12 червня.

РЕКЛАМА

Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.

Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.