Smart Maritime Group прогнозує істотний відтік судноремонтних замовлень з України і скорочення виробничого персоналу в галузі у зв'язку із накладенням Міністерством економіки та розвитку санкцій на дочірню структуру в Україні "Російський морський регістр судноплавства" (РМРС) - ПрАТ "Морський регістр судноплавства в Україні".
Про це на особистій сторінці в мережі Facebook заявив генеральний директор компанії SMG Василь Федін.
За його словами, РМРС обслуговує близько 40% судів, приписаних в країнах чорноморського басейну. При цьому, під класом РМРС ходять судна не тільки російських, а й українських, турецьких та інших судновласників, зазначає Федін.
Він упевнений, що через введення санкцій українська суднобудівна галузь втратить істотну частку доходів, оскільки суда під класом РМРС підуть на ремонт до Туреччини.
"Українська влада думає, що таким чином зашкодить Росії? Велике питання. У результаті: суда під класом РМРС підуть ремонтуватися і будуватися в Туреччину, де у Російського морського регістра судноплавства також є свій офіс, а українські верфі залишаться без роботи", - зазначив Федін .
Він навів оцінки експертів, згідно з якими обсяги виробництва по судноремонту в Україні знизяться вдвічі, що призведе до зниження надходжень до українського бюджету, зниження зарплат і звільнень в галузі. При цьому збитки самої SMG Федін оцінив в 140 млн грн щорічно.
"Жодна" одна рука Кремля "не нашкодила галузі більше, ніж рідний уряд, який своїми руками виштовхує нові контракти до наших конкурентів", - резюмував Федін.
Як повідомлялося, 2 березня 2017 року Мінекономрозвитку застосувало щодо ПрАТ "Морський регістр судноплавства в Україні" санкції. Обмеження накладені на вимогу військової прокуратури Південного регіону і вступили в силу 11 квітня. Наглядовий орган просив ввести санкції у зв'язку з нібито сприянню незаконним заходам в порти тимчасово окупованій території Криму вантажних суден і проведення сертифікації кримських портів. Аналогічні санкції введені Мінекономрозвитку і щодо засновника української компанії - Федеральної автономної установи "Російський морський регістр судноплавства".
У той же час ПрАТ "РС в Україні" заявило, що не має ніякого відношення до сертифікації портів півострова і підкреслює, що відповідно до статуту компанії і Цивільним кодексом України, не несе відповідальності за дії засновника і не може відповідати за його зобов'язаннями, тим більше на території, непідконтрольній Україні.
Smart Maritime Group - найбільша суднобудівна компанія України, яка об'єднує дві суднобудівні верфі: миколаївську і херсонську. Компанія входить до складу промислово-інвестиційної групи Смарт-Холдинг.
У 2016 році підприємства компанії заплатили в місцевий і державний бюджети 74 млн грн податків.
ПрАТ "РС в Україні" здійснює технічний нагляд під час здійснення ремонту суден, які перебувають в регістрі на українських верфях.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.