Метро на Виноградар - дві станції лінії протяжністю 3,7 км - приблизно обійдеться місту в 5 мільярдів гривень, повідомив начальник КП Київський метрополітен Віктор Брагінський в ефірі 5 каналу .
"Все залежить від ТЕО (техніко-економічного обґрунтування) і глибини залягання метрополітену: якщо дрібна глибина - це одна вартість, якщо глибоке залягання - вартість збільшується в рази. Тоді при розробці ТЕО обирається максимальний маршрут, насамперед, за максимальним завантаженням метрополітену і зручністю для наших пасажирів, щоб станції знаходилися в пішій доступності", - розповів директор метрополітену.
За словами глави метрополітену, хоч наземне розташування станції метрополітену значно скорочує витрати на будівництво, проте в столиці не так багато вільної наземної площі, тому ефективним є будівництво підземних станцій.
"Якщо, наприклад, ми говоримо про метро на Виноградар, то дві станції лінії довжиною 3,7 км приблизно можуть коштувати в районі 5 мільярдів гривень", - додав він.
Віктор Брагінський також зазначив, що кошти на відкриття і будівництво нових станцій виділяє місто, депутати, так як витрати на розвиток інфраструктури метрополітену, придбання рухомого складу і всі глобальні питання, пов'язані з будівництвом і ремонтом, не закладені в тариф.
Відповідно до програми соціально-економічного розвитку закладаються кошти і розраховуються витрати на проекти. Крім того є досвід вкладення коштів у будівництво метрополітену приватними компаніями.
Як повідомлялося, будівництво метро на Виноградар почнеться в грудні.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.