Через необгрунтовані перевірки контейнерів імпортерів діяльність митного посту "Столичний" у Києві майже паралізована протягом декількох тижнів. Як повідомив журналістам адвокат ТОВ "Финсервис пром" Олег Барбул, в день на пост прибуває 5-6 контейнерів, а йде - 1-2. Новоутворена чергу наносить багатомільйонні збитки імпортерам, дилерам і перевізникам.
За словами Барбула, перевірки здійснює "чорна сотня" - міжвідомчий центр запобігання порушень митного законодавства, створений при Мінфіні.
"Для опису їх діяльності немає інших слів крім "кошмарити" і "бєспрєдєл". Група, до якої входять представники Нацполіціі, прикордонної та ДФС, ставить на повне вивантаження 100% контейнерів. Огляд за останні два тижні пройшли близько двадцяти, і при цьому ніяких порушень досі не виявлено, претензій не пред'явлено. Ще 24 контейнера чекають черги", - розповів адвокат.
Один з водіїв застряглої на "Столичному" вантажівки нарікає в інтерв'ю журналістам: "Ви не уявляєте, як налаштовані водії. Ми готові вже перекривати і в'їзд і виїзд, що буде з нами далі нам все одно, тому що це нікуди не годиться".
"Це свавілля триває другий тиждень, жодного порушення не виявлено, проте вони продовжують в тому ж дусі. Ось сьогодні приїхали машини, ми подали декларації, через 10 хвилин ці товариші "чорносотенці" приїхали і ось у них є нове доручення", - підтримав його представник компанії-імпортера Сергій Туголуков.
"Про вибіркові перевірках тут не чули. Причини, чому так відбувається саме зараз, ніхто не називає. 6 осіб риються в коробках, а якщо хтось один не згоден з вердиктом інших - автоматично продовжують перевірку ще на добу. Варто подати декларацію, як через 10 хвилин з'являються "чорносотенці" і стають на огляд чергового контейнера", - додав О. Барбул.
За його словами, потенційно "черга" може затягнутися на кілька місяців: до Одеси вже прибули і чекають відправки на пост "Столичний" ще близько 100 контейнерів.
"При темпах перевірки в 1-2 контейнера в день, в кращому випадку, останні поїдуть звідси до кінця березня", - нарікає Барбул.
Він також додав, що в таких умовах водії змушені ночувати в вантажівках, незважаючи на 20-градусний мороз. Крім самих імпортерів, гроші втрачають і перевізники, а також державний бюджет, який не отримує податкових відрахувань - ввізного мита, ПДВ, податку на прибуток, соціальних відрахувань із заробітних плат, каже адвокат.
"Ситуація не змінюється, йдуть 100% огляди, порушень немає, але господарська діяльність фірми блокується, вона зазнає величезних збитків. Навіть якщо не брати до уваги простій товару, який не надходить в роботу, то тільки за огляд доводиться платити по 6 тис. грн . за кожен контейнер. При тому, що в Одесі ми вже заплатили за один огляд на рівні 12 тис. грн. за контейнер. Таким чином, загальна сума витрат тільки на огляди на всю партію складе близько 2,5 млн. грн. ", - зазначає Барбул.
На думку адвоката, такий підхід "чорної сотні" до роботи бізнесу пояснюється її фактичною безкарністю.
"Формально ця організація навіть не є юридичною особою. Відповідно, у неї немає формально прописаних повноважень на участь в митному оформленні вантажів. Проте їх свавілля поки ніхто не може зупинити", - відзначає він.
Барбул додав, що за словами водіїв, вони готові перекривати столичні автомагістралі, що ведуть до митного поста, щоб привернути увагу влади і громадськості до ситуації, що склалася.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.