17 листопада 2016, четвер, 16:54 192

Рада створила дорожній фонд для фінансування дорожньої галузі

Ольга Фандоріна

Кабмін вважає розвиток доріг пріоритетним напрямком

Верховна Рада створила Державний дорожній фонд в складі спеціального фонду державного бюджету для фінансування дорожнього господарства. За прийняття відповідного законопроекту №4014а в другому читанні і в цілому проголосували 248 депутатів при мінімально необхідних 226, передають Українські Новини.

Одночасно з проектом №4014а підготовлено окремий проект №4015а "Про внесення змін до Бюджетного кодексу України щодо удосконалення механізму фінансування дорожньої галузі".

За прийняття законопроекту №4015а в другому читанні і в цілому проголосували 235 депутатів при мінімально необхідних 226.

Згідно з ним, перелік об'єктів будівництва, реконструкції, капітального та поточного середнього ремонту автомобільних доріг загального користування державного значення із зазначенням обсягів бюджетних коштів для фінансового забезпечення таких об'єктів затверджується Кабінетом Міністрів за погодженням з комітетом Ради з питань бюджету.

Законопроект забезпечує фінансування робіт з будівництва, реконструкції, ремонту та утримання автодоріг загального користування відповідно до науково обґрунтованих потреб шляхом виділення джерел фінансування дорожнього господарства в окремий Державний дорожній фонд в складі спецфонду держбюджету, а також створення додаткових джерел фінансування дорожнього господарства.

Також в фінансування цього фонду входять кошти спецфонду держбюджету, отримані шляхом залучення державою або під державні гарантії кредитів від банків, іноземних держав та міжнародних фінансових організацій на розвиток мережі і утримання автомобільних доріг загального користування; кошти від плати за проїзд по платних автомобільних дорогах загального користування державного значення та інші надходження, передбачені держбюджетом.

Законопроект також враховує перспективну передачу автомобільних доріг загального користування місцевого значення в управління Ради міністрів Криму, обласних та Севастопольської міської державних адміністрацій та передбачає відповідну субвенцію на фінансування будівництва, реконструкції, ремонту та утримання таких автомобільних доріг.

Фінансування Дорожнього спецфонду формується з акцизного податку: з вироблених в Україні і ввезених на її митну територію підакцизних нафтопродуктів і транспортних засобів; ввізного мита на нафтопродукти і транспортні засоби та шини до них; плати за проїзд автомобільними дорогами транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні; концесійних платежів за передачу автомобільних доріг загального користування державного значення в концесію.

З метою недопущення розбалансування загального фонду держбюджету було прийнято відстрочити вступ в силу закону №4015а з 2017 на 2018 рік і передбачити перехідний період наповнення фонду, встановивши, що його наповнення за рахунок акцизних податків і ввізного мита зараховуються в 2018 році - 50% , в 2019 році - 75% і з 2020 року - 100%.

60% коштів державного дорожнього фонду спрямовуються на фінансування будівництва, реконструкції, ремонт і утримання автомобільних доріг загального користування державного значення, 35% - на фінансування будівництва, реконструкцію, ремонт та утримання автодоріг загального користування місцевого значення, 5% - на фінансування безпеки дорожнього руху , згідно з державними програмами.

Як повідомляли Українські Новини, прем'єр-міністр Володимир Гройсман наголошує на необхідності створення спеціалізованого державного дорожнього фонду для фінансування автодорожньої галузі в 2017 році .

Нагадаємо, Кабмін розраховує випросити 1 млрд грн на розвиток доріг в 2017.

Джерело : Українські новини