15 листопада 2016, вівторок, 10:32 84

Єдиний квиток на проїзд обійдеться місту в 8-15 млн євро

Фото: ITC.ua

Єдині електронні квитки для проїзду в громадському транспорті України можуть запровадити вже наступного року - у четвер, 17 листопада, відповідний законопроект має розглянути Верховна Рада в рамках "інфраструктурного дня". Якщо документу дадуть зелене світло, українці зможуть пересуватися по місту з допомогою спеціальної електронної картки, якою можна буде розрахуватися за поїздки в автобусах, трамваях, тролейбусах, міських електричках, метро і навіть маршрутках. Карту можна буде поповнювати готівкою в спеціальному терміналі або за допомогою кредитної карти.

Як пише "Сегодня", в Мінінфраструктури підрахували, що вже зараз щонайменше 15 українських міст (серед яких Київ, Одеса, Дніпро, Львів) готові приєднатися до нововведення. Очікується, що щорічно е-квитком будуть користуватися більше 560 млн пасажирів. А ось як буде виглядати проїзна картка, які види транспорту буде охоплювати і де взяти на це гроші - кожному місту доведеться вирішувати самостійно.

Ціна питання для одного міста - 8-15 млн євро в залежності від інфраструктури та населення. За ці гроші потрібно розробити програмне забезпечення, закупити і встановити спеціальні валідатори (апарати для зчитування карт) і турнікети. Поки що кожне з міст розраховує впровадити систему за рахунок залучення інвесторів, міжнародних донорів або отримати гроші в кредит від міжнародних організацій.

Деякі міста тим часом вже на низькому старті: приміром, у Львові вже домовилися про кредит з ЄБРР, а в Харкові спеціально створена робоча група вже розробила концепцію квитка і техзавдання. В жовтні оголосили конкурс на пошук інвестора, який профінансує впровадження е-квитка на всіх етапах: проектування, створення, установка, проведення пуско-налагоджувальних робіт, а також введення системи в експлуатацію. Як розповів виданню директор гордепартамента інфраструктури Сергій Дульфан, зараз закінчується оформлення його результатів.

"знайшли Інвестора. Якусь частину запланованих робіт за проектом ми встигнемо завершити в цьому році, але сам запуск електронного квитка відбудеться в наступному", - запевнив Дульфан.

В Одесі про впровадження е-квитка заговорили ще три роки тому. Тоді чиновники говорили, що програма схвалена, єдина заковика була в пошуку підрядника. У грудні 2015 року в одному з трамваїв у тестовому режимі навіть встановили валідатор для оплати проїзду, але на цьому перехід на єдиний квиток і закінчився. Однак у мерії Одеси запевнили, що процес йде, і вже в 2017-му городяни і туристи зможуть скористатися єдиним квитком у будь-якому виді транспорту.

"Впродовж тижня-двох буде готова пропозиція з усіма технічними подробицями проекту. Потім її розгляне група профільних фахівців", - пояснив радник мера Одеси Сергій Дубенко.

У Дніпрі теж заявляють, що зробили напрацювання і навіть готові стартувати ще в цьому році, але чекають закону.

"Це можливість відстежити пасажиропотоки і вивести значну частину перевезень з тіні - до 20%, а це масштаб, порівнянний з 3-4% бюджету міста", - вважає заступник мера Дніпра Яника Мірило.

Експерти відзначають, що е-квиток в перспективі може стати більш універсальним і істотно полегшити життя городян.

"Картка може використовуватися не тільки для проїзду, але і бути карткою жителя цього міста. Функціональність може бути різною - пропуск у школах, оплата за паркінг, прокат велосипедів, отримання пільг і дисконтів міста (аптеки, музеї, ресторани і т. д.), доступ до електронних послуг і можливість підписати документи з ЕЦП. Картка городянина не дублює державну ID-картку, так як функції квитка на останній не передбачені", - вважає Мірило.

За попередніми підрахунками Мінінфраструктури, єдиний квиток допоможе підвищити доходи перевізників на 25% (за рахунок скорочення витрат на організацію збору плати за проїзд). При цьому скептики впевнені: незважаючи на заперечення місцевої влади, з-за нової системи проїзд може подорожчати.

"Проїзд буде перманентно дорожчати, але в основному із-за цін на бензин і електрика. Звичайно, на відміну від роботи з готівкою, електронна система вимагає витрат на адміністрування, але в довгостроковій перспективі це додасть не більше 2-3 копійок до вартості квитка", - пояснив нам транспортний експерт Роман Хіль.

Більше новин про: Транспорт Общественный транспорт электронный билет