Україна обнулить ставки на ввезення алкоголю і літаків 2011 року

З 2011 року в Україні планують знизити до 0% ставки ввізних мит на спирт, алкогольну продукцію, а також літаки і запчастини, використовувані в цивільній авіації. Це передбачено зобов'язаннями країни, взятими під час вступу до СОТ. Бюджету нульова ставка обійдеться в 16 млн. дол. На думку експертів, зниження мит активізує зовнішню торгівлю України. Міністерство економіки внесе зміни до митних тарифів України, які набудуть чинності вже з 1 січня 2011 року.

Оприлюдненим 24 червня на сайті міністерства законопроектом передбачається зміна ставок ввізних мит на 370 товарних підкатегорій, що становить 3,45% від усіх класифікацій товарів митного тарифу.

У протоколі про вступ до Світової організації торгівлі (СОТ) у травні 2008 року Україна передбачила, що до кінця 2010 року імплементує домовленості в рамках секторального договору "Цивільна авіація" і приєднається до договору "Дистильовані спирти".

Будуть обнулені всі ставки з товарних позицій 2205-2208 - алкогольні напої і спирт.

Зараз, зокрема, у разі ввезення спирту стягується мито 10% з 1 л 100-процентного спирту; вермутів, виноградних вин із додаванням рослинних екстрактів - 1 євро/л напою; коньяків, лікерів, наливок - 3,5 євро/л 100-процентного спирту.

У продуктовій групі 3 зниження також торкнеться копченої риби (палтуса, вугра, форелі) - з 8% до 5% від митної вартості.

Зниження ставок за товарними підкатегоріями промислових груп - 25-97 - торкнеться продукції для ремонту і будівництва суден цивільної авіації. Йдеться про запчастини для літаків, зокрема шини, труби, кондиціонери, двигуни. Зараз ставки імпортних мит на них коливаються розміром 0,4-5%.

Експерти зазначають, що зниження ставок вигідне виробникам.

Зі слів голови асоціації "Укргорілка" Івана Жолнера, підприємства галузі не імпортували спирт через високу ставку мита і низьку якість тростинного спирту (його експортують країни-члени СОТ; в Україні використовується зерновий спирт). Але з урахуванням жорсткої цінової політики концерну "Укрспирт", який, зі слів Жолнера, економічно необґрунтовано збільшує відпускні ціни виробникам, деякі підприємства можуть переорієнтуватися на імпортну сировину.

"З 1 січня ціна на спирт була збільшена до 78 грн за дал, а в III кварталі її підвищать до 85 грн, хоча вартість газу стабільна, а ціна на зерно падає", - додав він.

Голова ради директорів "Мотор Січ" В'ячеслав Богуслаєв не вважає критичним зниження мит на продукцію літакобудування. З його слів, необхідно надати пільги на виробництво літаків пасажиромісткістю більше ніж 120 осіб і ввезення запчастин для них, а за літаки, що вміщають від 40 до 120 осіб, - платити в повному обсязі.

Директор Центру політичного й економічного аналізу Олександр Кава зазначає, що, оскільки українські літаки в основному експортуються, українським авіакомпаніям, які експлуатують машини імпортного виробництва, буде вигідно ввозити запчастини, вироблені в країнах-членах СОТ.

Нагадаємо, учасникам Митного союзу, Росії, Білорусі і Казахстану, вступ до Світової організації торгівлі цілою групою неможливий. Зі слів представника Єврокомісії Петера Балаша, кожній державі-учасникові варто прагнути до СОТ на індивідуальній основі. Зазначимо, що Росія намагається приєднатися до організації з 1995 року.