Міністерство інфраструктури заблокувало орендні процедури в морських портах до моменту прийняття Верховною радою України нового Закону "Про концесії". Про це повідомив міністр інфраструктури України Володимир Омелян під час брифінгу, який відбувся 30 вересня в Українському кризовому медіа-центрі.
"Давайте для початку ухвалимо Закон "Про концесії". Безумовно це питання сьогодні стоїть дуже гостро, коли в тих чи інших портах підписуються договори оренди. У будь-якому випадку, Закон повинен відповісти на цей виклик", - сказав міністр.
Він також додав, що перевагу в управлінні портовими активами буде віддано великим компаніям світового значення. Саме тому Міністерство інфраструктури, зі слів Володимира Омеляна, сьогодні відкинуло всі можливості оренди ліквідного майна держпортів.
Зокрема, міністр відзначив порт "Чорноморськ" (раніше Іллічівський порт - ред.), у якому досі тривають спроби здати в оренду найбільш прибуткову частину гавані - причал №10 і його термінальну частину з перевалки руди кольорових металів, які приносять щорічно близько 90 млн. грн. прибутку.
Сьогодні порт де-факто відмовився від оренди причалу №10, однак, планує передати орендареві причальну техніку та обладнання, зокрема, крани для перевалки вантажів. Зі слів міністра інфраструктури, нова схема оренди не може бути прийнята, оскільки претенденти на користування високоприбутковими активами не представляють для України стратегічного інтересу.
"Щодо Іллічівська (порт "Чорноморськ" - ред.) ми зараз ведемо переговори з великою компанією. Вона - номер один на ринку перевезень. Я сподіваюся, що 13 жовтня в Україну приїде її керівник по Європі. З цією метою будь-які орендні процеси в порту не проводяться. Те, що є бажання окремих сторін орендувати - добре. Але все виходить з того, що це мають бути великі компанії. Це повинні бути стратегічні партнери світового значення, а не місцеві якісь фірми, походження яких незрозуміле", - підкреслив міністр.
Як повідомлялося раніше, серед претендентів на оренду причалу і терміналу з перевалки нікелевої руди в морському порту "Чорноморськ" значилися замішана в кримінальних розслідуваннях компанія "Транс Сервіс", а також фірма "Трейс". Остання відмовилася від коментарів з приводу своєї участі в оренді обладнання причалу №10 у порту "Чорноморськ".
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.