Політика 2018-07-15T05:34:00+03:00
Українські Новини
У Києві офісні працівники змінюють маршрутки на гіроскутери

У Києві офісні працівники змінюють маршрутки на гіроскутери

Молоді працівники офісів пересідають на модні гіроскутери, лонгборди, моноколеса та сігвеї.

Молоді працівники офісів пересідають на модні гіроскутери, лонгборди, моноколеса та сігвеї. Вже не рідкість, коли вулицями столиці та інших великих міст їздять люди в костюмах, стоячи на дошці з двома колесами або зовсім на одному великому колесі. Про це пишуть "Вісті"

Однак часто власники скаржаться, що їх транспортні засоби крадуть, тому доводиться носити їх з собою в офіс.

"Поки працювала в офісі, сама часто так на лонгборді на роботу добиралася - перехожі спочатку трохи дивувалися, але потім звикли. У офісі було спеціальне місце, де можна було лонгборд залишити", - розповіла киянка Світлана Юрченко, яка їздить на лонгборді вже третій рік .

"У справах і на роботу їжджу на лонгборді близько року. Я вже половину друзів і колег на лонгборд підсадив", - розповів нам барист Євген Снігур.

Держслужбовець Роман Луков вже майже рік їздить на електровелосипеді в міністерство.

"Щоранку їжджу на ньому на роботу, а в офісі зберігаю в спеціальному боксі. Люди на шляху, правда, довго розглядають - у нас це поки рідкість", - каже він.

За його словами, є в такому способі пересування і мінуси - новий засіб пересування постійно намагаються вкрасти.

"Залишити надовго електровелосипед ніде не можна, доводиться пристібати двома ланцюгами - колесо і раму. Можуть навіть акумулятор зняти, тому якщо треба заходити в будівлю, доводиться акумулятор забирати з собою".

Любителі новомодного транспорту запевняють, що крім задоволення ще й економлять на транспорті. Правда, за розрахунками, зробити це можна тільки протягом декількох років тому, що такі іграшки - не з дешевих.

Залежно від виробника, лонгборди в мінімальній комплектації обійдуться від 1 до 5 тис. гривень, сігвеї - від 9 тис., моноколесо - 14-16 тис. грн, а електровелосипед і зовсім від 20 тис. гривень. Зате ви економите час - не треба стояти в пробках.

Але якість і безпека їзди залежить від міста: в Києві, наприклад, багато гірок, пагорбів, а той же лонгборд бере не всі перешкоди, тому доводиться нести його в руках.

"Плюси такого транспорту відчутні в коротких поїздках, наприклад, коли потрібно дістатися до метро, або ж якщо людина живе недалеко від роботи. На інших ділянках такий транспорт так само небезпечний зараз, як і велосипедний, для якого потрібні якісні тротуари і велодоріжки", - каже співкоординатор ради з урбаністики Києва Григорій Мельничук.

Як повідомляли Українські Новини, до цілодобового патрулювання одеського узбережжя приступили спеціальні велопатрулі. Раніше в Одесі велосипедист встановив національний рекорд.


До теми
Архів
Новини
Мінюст зареєстрував Юрія Крутька головою Аграрної партії України 18:33
Висунення Кошулинського єдиним кандидатом від націоналістичних сил мобілізує патріотичний електорат, - політолог 14:39
Нардепи Добкін, Вілкул і Шуфрич хочуть передати Вселенському патріарху будівлю АПУ на вул. Банковій 15:36
Фракції ВРУ попросили Гройсмана здійснити перевірку обгрунтованості підняття ставок Укрзалізницею 11:55
Україна опинилась на дні світового рейтингу добробуту через Порошенка, - Розумна сила 18:24
Між Кенією та Сирією: Україна посіла 123 місце за рівнем заможності громадян 14:49
Фрегат USS Klakring (FFG-42) під час візиту до Севастополя. Фото: Український мілітарний портал
США готові передати Україні військові фрегати типу Oliver Hazard Perry 18:00
Затягування розгляду конституційності ліквідації Верховного Суду України може мати як об'єктивні так і суб'єктивні причини, - екс-голова КС Домбровський 08:00
Новинський вважає передачу Андріївської церкви "хабарем" 12:43 Відео
У 2018 році українці з власних кишень заплатять понад 126 млрд грн за медицину, – депутат Дубіль 11:48
більше новин

ok