Політика 2018-02-15T05:20:08+02:00
Українські Новини
​Єдиний квиток на проїзд в Києві: як це працюватиме

​Єдиний квиток на проїзд в Києві: як це працюватиме

Щоправда, проект ще відправлено на доопрацювання.

Влада Києва знову заговорила про введення в транспорті єдиного квитка. У пілотному режимі його хочуть ввести для пасажирів, які користуються міською електричкою і трамваями і автобусами, які до неї "примикають". Проект розпорядження про запуск новинки опубліковано на сайті КМДА в розділі громадського обговорення проектів, голосування за нього триватиме до 1 червня.

Сказано про трамваї №№4, 5 на Троєщинській лінії швидкісного трамвая, яка підвозить киян до міськелектрички, а також про автобуси, які курсують за маршрутами №№59, 60, 61, пише "Сегодня ". Коштувати квиток буде 6 грн.

Як пояснюють в Департаменті транспорту КМДА, схема така: пасажир зможе купити квиток в касі швидкісного трамвая або електрички і скористатися ним для проїзду в міській електричці, трамваях №№4,5 і автобусах №№59, 60, 61, які вже обладнані спеціальними електронними валідаторами.

"Такий квиток дасть можливість заощадити на проїзді, адже вартість проїзду в електричці становить 4 гривні, а в трамваї і автобусі - по 3. Тобто з однієї поїздки можна буде заощадити одну гривню", - пояснили "Сегодня" в Департаменті транспорту і запевнили, що проект буде запущено найближчим часом.

"Проект ще відправлено на доопрацювання. Про конкретні терміни рано говорити, але вже можна сказати, що це буде найближчим часом", - додали в КМДА.

У жителів міста думки щодо нововведення розходяться.

"А сенс у такій економії? Якщо порахувати, то в місяць така поїздка обійдеться в 370 гривень, а місячний проїзний на електричку-трамвай або на електричку-автобус коштує 260 гривень", - підрахувала киянка Яна Малишка.

"Дрібниця, а приємно. Мені, наприклад, пару раз в тиждень по роботі доводиться користуватися трамваєм №4 та електричкою. І купувати проїзний на місяць взагалі не має сенсу", - говорить Максим Кривошеєв.

Це далеко не перша ініціатива міської влади створити єдиний квиток для поїздок в громадському транспорті. На початку цього року чиновниками активно обговорювався проект запуску єдиної електронної картки на всі види транспорту з можливістю поповнювати через спецтермінали або каси "Київпастрансу" і метро.

Як стверджували чиновники, така система допомогла б боротися би з "зайцями" і збільшила б доходи від проїзду. Але, з слів експерта з транспорту Олександри Кави, введення єдиного квитка зараз не є першочерговою проблемою. "У Києві не вистачає близько 300 тролейбусів, автобусів і близько 200 трамваїв. Також необхідно закупити новий рухомий склад. Весь транспорт ходить з великими інтервалами. Це ті проблеми, якими потрібно займатися передусім, а не запуском єдиного квитка", - говорить експерт. І додає, що введення електронної системи для єдиного проїзду в усіх видах транспорту може обійтися в десятки мільйонів доларів, а за ці кошти можна купити близько 300 нових автобусів.

"Що ж стосується ініціативи з введенням єдиного квитка на електричку, трамвай і автобус, то, не думаю, що це масово приверне нових пасажирів. Хоча жителям Троєщини це буде вигідно", - вважає Кава. Правда, як зізнаються в Департаменті транспорту, мова про запуск єдиного електронного квитка поки не йде.

Більше новин про: Киев Проездной

До теми

Архів
Новини

ok