Полковник польських ВПС Бартош Строїнський, запрошений у Москву для консультацій під час розшифровки даних чорних ящиків Ту-154 Президента Польщі, який розбився під Смоленськом, заявив, що опубліковані стенограми - не ті, під якими він ставив свій підпис. Про це повідомляє польський телеканал TVN24.
Як заявив Строїнський, він був запрошений у Москву як людина, яка мала досвід роботи з літаками Ту-154 - він літав на цих машинах, перебуваючи на службі в 36-му Спеціальному транспортному полку ВПС Польщі. З його слів, свій підпис під розшифровкою записів переговорів у кабіні літака, який розбився, він поставив наприкінці квітня.
Строїнський запевняє, що документа, переданого російською стороною 31 травня й опублікованого в Польщі 1 червня, він не підписував. Отже, Росія передала Польщі якусь іншу стенограму.
Опублікована польською стороною стенограма датована 2 травня. Прізвище Строїнського в документі зазначено, однак його підпис відсутній (40-а сторінка з підписами з якоїсь причини перебуває між першою і другою сторінками документа).
Одним із різночитань, на які вказав Бартош Строїнський після прочитання опублікованої версії розшифровки, стало твердження, що перед катастрофою в кабіні літака перебував шеф дипломатичного протоколу МЗС Польщі Маріуш Казана. Зі слів Строїнського, у підписаній ним версії документа присутність у кабіні Казани підтверджено не було.
Як прокоментувала цю обставину представник Міністерства внутрішніх справ Польщі Малгожата Возняк, прізвище Казани в стенограмі вказали представники Міждержавного авіаційного комітету (МАК), що розслідує причини катастрофи. Польські експерти змогли визначити особистість тільки одного зі сторонніх, присутніх у кабіні пілота, - ним виявився голова ВПС Польщі генерал Анджей Блазик. Ким була друга людина, так і залишилося невідомим.
Як повідомляли Ukranews, президентський літак Ту-154 розбився під Смоленськом 10 квітня. На борту перебували 96 осіб, включаючи президентську пару, а також політики, представники військового командування країни і громадські діячі. Ніхто з тих, хто перебував на борту, не вижив.
19 травня МАК опублікував перші дані розшифровки бортових самописів президентського літака. Експерти зробили висновок, що причиною катастрофи стали погані погодні умови і недостатня видимість.
При цьому російські фахівці стверджували, що літак розбився через недосвідченість польського екіпажу, у той час як польська сторона вбачала в тому, що сталося, некомпетентність диспетчерів російського аеродрому. Через якийсь час польські учасники слідчої комісії визнали, що причиною катастрофи стала помилка пілотів.
2 червня брат загиблого Президента Ярослав Качинський заявив, що не довіряє російському розслідуванню. Пізніше з'явилися роз'яснення від депутата Тадеуша Возняка, який входить у партію Качинського, що лідера партії неправильно зрозуміли, тому що він звертав невдоволення не до російських слідчих, а до польських.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.