Новини 2017-12-23T12:16:36+02:00
Українські Новини
Активіст: В Європі під догляд підпадає 1% вантажів, а в Україні - майже половина

Активіст: В Європі під догляд підпадає 1% вантажів, а в Україні - майже половина

Щоденний прибуток внутрішніх митних терміналів сягає до $100 тис.

Щоденний прибуток внутрішніх митних терміналів сягає до $100 тис. Про це в інтерв'ю "Цензор НЕТ " розповіла голова ГО "Митний Контроль" Інна Біленко.

За її словами, 100% внутрішніх митних терміналів в Україні - приватні, державних взагалі немає. Заїзд на такі термінали платний - від $100 до 200 грн.

"Що таке термінал - це шматок асфальту, колючий дріт, пара будок або будівля з митниками. На хорошому терміналі у Києві в середньому за добу заїжджає до тисячі машин, тобто прибуток $100 тис. в день", - розповіла експерт.

Біленко зазначила, що відкрити такий термінал дуже просто, якщо в тебе є гроші і зв'язки.

"Жоден термінал не працює без відкатів. Без відкатів термінал не відкриють. Для того, щоб відкрити термінал треба мати пакет документів. Там дуже прості вимоги, якщо у вас є $20 тис, то можна просто відкрити. Митниця має штат, і якщо на новий термінал людей не вистачає - вони можуть закрити якийсь інший. Тут мова лише про те, хто дасть більше грошей. Внутрішня митниця - це корупція, бо сам термінал - корупція, якщо б термінали були б безкоштовним - тоді добре, але це не так", - каже Біленко.

Експерт наголошує, що в Європі взагалі немає внутрішніх терміналів.

"Там розмитнити машину можна і за 5 хвилин. Якщо ставити за мету розмитнити машину, а не заробити гроші. Є система ризиків - це така програма, у якій написано, що якщо фірма їде вперше, то її треба перевіряти ретельно, якщо вже в десятий раз, то її перевіряти не треба. Якщо фірма за контрактом вже 5 років возить однотипний товар, то вона "біла". Якщо фірма возить сьогодні стільці, завтра телефони, а післязавтра анчоуси - це фірма ризикована. У ЄС перевіряють лише ризиковані фірми", - розповіла голова "Митного контролю"

Експерт каже, що і в Україні працює така ж система ризиків, проте у програмі можуть редагувати список фірм як заманеться.

"На цьому також заробляють. Ті, хто оперує цією програмою штучно роблять так, щоб кожна друга машина була у зоні "ризикованих". А якщо платять гроші, тоді програма видає, що вантаж чистий. Тож, якщо ліквідувати внутрішні митниці і переводити оформлення лише на кордон, то базу ризиків треба зробити незалежною від митників і прозорою", - зазначила Інна Біленко.

Нагадаємо, раніше голова ГО "Митний контроль" розповіла, що митники саботують розвантаження легальних вантажів на кордоні, адже це не дає прибутків, і відправляють їх оформлюватись на платні внутрішні термінали.


Архів
Новини
Російські прикордонники побили і зняли з поїзда українця 18:55
За Тимошенко готові проголосувати понад 23% виборців, - соцопитування 13:55
До кінця року в Києві буде відкрито 3 школи та 8 дитячих садків, - Кличко 14:23
Київ проведе реконструкцію системи стокової каналізації на найбільш проблемних вулицях, - Кличко 12:54
Під час репетиції параду до Дня незалежності зенітна установка врізалася в бізнес-центр 22:41
Автобус впав зі схилу і перекинувся. Фото: twitter.com/RMF24pl
У Польщі розбився автобус з українцями: троє загиблих, понад 50 поранених 10:25
За перше півріччя 2018 року населення України скоротилося на ціле місто, розміром з Бердянськ 21:57
Центр Києва знову затопило після грози, на Еспланадній в автомобілях заблоковані люди 00:35
США підготували санкції за будівництво "Північного потоку-2" 09:25
США передали Україні контрбатарейні радари в рамках військово-технічної допомоги 22:45
більше новин

ok