Делегація Аджарської Автономної Республіки в рамках роботи бізнес-форуму "Миколаїв - Батумі" провела переговори про співпрацю порту Батумі і "Морського спеціалізованого порту "Ніка-Тера" (входить в Group DF). Інформацію про це підтвердила прес-служба порту "Ніка-Тера", не розкривши деталей переговорів.
"Основний напрям можливої співпраці - просування вантажопотоку. Ця зустріч - лише старт. Поки ми обмінюємося досвідом. Керівництво порту Батумі люб'язно запросило нас в гості для подальшого налагодження бізнес-відносин. Сторони вивчають питання збільшення вантажообігу через два порти. Концептуально йдеться про можливе збільшення вантажообігу і торгівлі між двома країнами. Ми не можемо анонсувати конкретні домовленості і угоди, але, думаю, найближчим часом ми знайдемо конкретні точки співпраці. Щойно буде підписано контракти, ми дамо інформацію про них", - прокоментував переговори голова товариства "МСП Ніка -Тера" Олександр Гайду.
"Такі зустрічі не просто сприяють налагодженню відносин між Україною і Грузією, вони допомагають вибудовувати бізнес-зв'язку між конкретними регіонами, між конкретними бізнесами. Зустріч, яка пройшла, сприяє розвитку всього Чорноморського регіону. Нам приємно було відвідати порт "Ніка-Тера" і ознайомитися з менеджментом підприємства. Компанія дуже цікава. Це сучасний термінал. Дуже важливо, що в Миколаєві є такі інвестори, які мають намір розвивати інфраструктуру регіону, області", - підкреслив посол Грузії в Україні Міхеїл Уклеба.
В рамках свого візиту до Миколаєва делегація Аджарії на чолі з головою уряду Аджарії Арчілом Хабадзе відвідала морський термінал "Ніка-Тера" і детально ознайомилася з роботою підприємства, вивчила найбільші інвестиційні проекти регіону.
"Ніка-Тера" - досить успішна, розвивається швидкими темпами. Я думаю, одна з найпрогресивніших компаній. На прикладі цього підприємства можна побачити, як разом із державними портами розвиваються приватні. Приватний порт краще працює, краще управляється, інфраструктура тут краще розвинена, налагоджено бізнес-процеси. Приватний порт більш клієнтоорієнтований. Мені здається, що в Україні приватизація державних портів - краще рішення для економіки. Тому що приватні порти, такі як "Ніка-Тера", здатні залучати довгі ресурси, робити масштабні інвестиції, реалізовувати програми, які дають на виході збільшення вантажопотоку", - сказав Хабадзе.
Керівник "Ніка-Тери" впевнений, що Україні є чому вчитися у сусідів - наприклад, уряд Аджарії не займається визначенням портових зборів і ставок за вантажно-розвантажувальні роботи. Це дає можливість портам самостійно регулювати методологію розрахунків, це створює конкуренцію.
"Все, що потрібно для розвитку портового бізнесу в країні - це максимальна конкуренція і мінімальне втручання держави. Це доведено на прикладі багатьох країн. Так, зросло багато світових хабів - таких як Сінгапурський порт або порт в Роттердамі. Зараз ми бачимо, як рівень свободи у веденні бізнесу в Грузії впливає на порт Батумі. Вони успішно залучають все нових і нових клієнтів. Простоту ведення бізнесу покладено в основу", - зазначив Гайду.
Як повідомлялося, "Ніка-Тера" - сучасний високомеханізований морський термінал, що входить в холдинг OSTCHEM, який об'єднує підприємства азотної хімії Group DF.
Термінал "Ніка-Тера" має 3 спеціалізовані комплекси і спеціалізується на перевалці таких видів вантажів, як зернові, мінеральні добрива та інші сипкі вантажі.
Морський термінал розташований на лівому березі Бузького лиману за 63 кілометрів від моря і має 7 причалів довжиною близько 1500 п. м.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.