Учасники національного "Українського Інфрастрктурного форуму", який відбувся в Києві за підтримки Мінінфраструктури України, висловилися проти передачі стратегічних підприємств, головним чином морських портів України, в приватні руки під виглядом концесії. Зокрема, відомий підприємець, Герой України Олексій Вадатурський назвав концесію по-українськи непрозорим способом передачі майна.
"Я дивлюся на всю цю філософію концесії і розумію, що це просто узаконюють розбазарювання основних фондів морських портів, яке вже де-факто відбулося", - зазначив він.
З його слів, протиприродна логіка роздачі залишків державного майна під виглядом концесії простежується на прикладі найбільшого порту "Південний", оскільки незважаючи на те, що порт перебуває в числі перших претендентів на концесію, в нього досі продовжують вкладати величезні інвестиції з держбюджету.
"Я категорично проти цього. Сьогодні всі скопом збирають кошти і виділяють їх для того, щоб привести в належний стан порт "Південний". Після цього порт комусь віддадуть на 50 років. Сьогодні всі платники податків України та інші морські порти України працюють на порт "Південний" для того, щоб цю родзинку комусь віддати. Ми не знаємо кому його хочуть віддати? Ми ж розуміємо кому. Нічого не змінилося. Ті ж дійові особи. Та ж філософія, та ж практика дій. За рахунок держави побудувати, а потім взяти ці вкладення і на 50 років з кимось розрахуватися", - підкреслив Вадатурський.
Міністр інфраструктури Володимир Омелян свої наміри віддати порти в концесію виправдав браком "порядних" людей, які змогли б розвивати державні підприємства.
"Людей знайти дуже складно. Не будемо тішити себе ілюзіями, що на 250 підприємств Мінінфраструктури ми знайдемо 10-15 людей, які будуть вести підприємства вперед. Цього не буде, оскільки таких людей немає", - сказав він.
Голова Одеської обласної державної адміністрації Міхеіл Саакашвілі також висловився за ефективне управління державними портами і не підтримав ідею передачі підприємств в комунальну власність.
"Я за те, щоб зробити ефективне управління, дебюрократизувати. Навіщо передавати порти в комунальне володіння? Порт - це загальнодержавне надбання", - заявив голова Одеської ОДА.
Саакашвілі закликав владу зосередити зусилля на інфраструктурних проектах, які дадуть реальний економічний ефект. Зокрема, будівництво митного терміналу на морвокзалі, поромної переправи Орлівка - Ісакча, будівництво нового терміналу в Одеському аеропорту і ремонт дороги М-15 Одеса - Рені. Голова Одеської ОДА підтвердив свою думку про те, що після ремонту цієї дороги потрібно переходити до будівництва автобану Одеса - Рені (на Бухарест) з мостовим переходом через Білгород-Дністровський лиман.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.