У Черкасах з належних 70 машин на лінію виходить трохи більше половини. Про це йдеться в сюжеті "Подробности".
Ось цей тролейбус вже більш як місяць на ремонті. Працювати водієві доводиться на чужій машині.
"Ресори немає. Ресори з'явилися - тиристорів немає. То того немає, то того", - розповів водій тролейбуса Петро Кефорук.
На купівлю транспорту Черкасам, так само як Львову і Дніпропетровську, просто не вистачає грошей.
"Водії та слюсарі роблять з того, що є. Ресори зварюються між собою, щоб тролейбус випустити на лінію, щоб він хоч день-два, хоч якось їздив", - прокоментував представник громадської ради при комунальному підприємстві "Черкасиелектротранс" Валерій Мироненко.
Але в Черкасах, на відміну від інших міст, мерія і містотвірне підприємство "АЗОТ" підписали меморандум про соціальну співпрацю.
"Я сподіваюся, що проект, який ми сьогодні почали робити з мерією Черкас, я думаю, він покаже результат досить швидко і якісно.
Найголовніше завдання в цьому проекті - це показати, що не треба чекати дива. Дива не буде.
У нас є 2 шляхи: або чекати дива, або ми йдемо і працюємо самі", - прокоментував Дмитро Фірташ.
Перший крок - Черкасам подарували 15 новеньких тролейбусів.
Машини коштують 70 мільйонів гривень. Тільки подарунком екологічно чистого транспорту справа не обмежиться. Підготовка кадрів - теж на часі.
"Крім нових тролейбусів, підприємство допоможе нам сьогодні і навчити наших молодих студентів, випускників ПТУ, і вони опанують цю професію і вийдуть на нові тролейбуси", - прокоментував міський голова Черкас Анатолій Бондаренко.
А ще в планах - сучасні зупинки і освітлення вулиць. У Федерації роботодавців України вважають, що підписання меморандуму - знакова подія.
Ну а подаровані тролейбуси вже завтра вийдуть на маршрут.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.