Припинення роботи Донецької залізниці призведе до зупинки роботи підприємств і втрат для держбюджету, які виміряються мільярдами доларів. Таку думку висловив депутат Верховної Ради, член парламентського комітету з питань транспорту Володимир Гусак, повідомляє ICTV .
"Наслідки цього рішення будуть катастрофічними. Зараз триває експорт із підприємств, які залишилися на тимчасово непідконтрольних Україні територіях. Зокрема, Єнакіївський металургійний завод. І гроші йдуть у держбюджет. Можна говорити, що якщо ці підприємства зупиняться, у нас будуть мільярди доларів втрат", - зазначив парламентарій.
На його думку, імовірність зупинки великих металургійних підприємств дуже висока, оскільки на тимчасово не підконтрольних Україні територіях немає залізної руди й іншої сировини і вона завозиться з територій, підконтрольних Україні.
Також Гусак зазначив, що зупинка залізничного сполучення призведе до негативних наслідків як для українських виробників, так і для працівників підприємств.
"Буде скорочення експорту, виробництва, втрата ринків збуту. Крім того, свої доходи втратять українські виробники сировини, які поставляють її на підприємства, що перебувають на непідконтрольних територіях. ГЗК теж втратять ринки збуту. Це буде ланцюгова реакція", - заявив депутат.
Гусак підкреслив, що після зупинки залізничного сполучення з Донбасом почнуться перебої з поставкою вугілля.
"Все енергетичне вугілля антрацитової групи перебуває на тимчасово не підконтрольних Україні територіях. А на такому вугіллі працює приблизно половина українських електростанцій. На інші види вугілля вони швидко перейти не можуть. Крім того, такий перехід пов'язаний із великими капітальними витратами", - підкреслив депутат.
Крім того, він зазначив, що це рішення негативно вплине й на соціальну сферу.
"Перебої в роботі підприємств неминуче призведуть до зниження зарплат, аж до припинення виплат. У регіоні люди й так не дуже добре живуть, а якщо зараз вони ще втратять доходи, а то й роботу, це стане черговим доповненням до тієї соціальної катастрофи, що там є зараз", - резюмував парламентарій.
Нагадаємо, відповідно до постанови Кабміну №200 від 25.06.2014 року, з 1 березня 2016 року має припинитися вантажне залізничне сполучення з тимчасово окупованими районами Донецької й Луганської областей.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.