Екіпажу літака Президента Польщі забракло п'яти секунд, щоб вирівняти лайнер і уникнути трагедії. Такі сенсаційні витримки з розшифровки “чорного ящика” літака Президента, що розбився під Смоленськом, було опубліковано в польському виданні Dziennik Gazeta Prawna.
Записи свідчать, що командир екіпажу капітан Аркадіуш Протасюк занадто пізно зрозумів, що літак перебуває близько до землі. Після екстреного переведення лайнера в злітний режим літак встиг набрати лише 60% необхідної для зльоту потужності. Особливість конструкції двигунів Ту-154М полягає в тому, що для переходу з посадкового режиму в злітний необхідно 10 секунд. Пілотам забракло лише 5 секунд, щоб уникнути удару об землю.
Більше того, коли Аркадіуш Протасюк усвідомив, що різкий зліт літака неможливий і через мить станеться зіткнення з землею, він спробував посадити лайнер "на черево". Капітан задер ніс лайнера, щоб не ввійти в землю "штопором". Це давало шанс на тверду посадку літака. Але все-таки посадку, а не катастрофу. Однак лайнер зачепив крилом дерево. Третина крила відламалася. І коли Ту-154М торкнувся хвостовою частиною землі, його закрутило навколо своєї осі. Двигуни відлетіли, літак розвалився на частини і зайнявся.
Обидва "чорних ящики" з Ту-154М, який зазнав катастрофи, вже розшифровано. Експерти обох країн ведуть роботу над очищенням голосів людей, які перебували в момент трагедії в кабіні лайнера, від сторонніх шумів і з'ясуванням, кому конкретно могли належати ці голоси.
Як стало відомо, під час катастрофи в кабіні літака Леха Качинського перебувала стороння людина
. За попередніми даними, це міг бути директор дипломатичного протоколу Міністерства закордонних справ Польщі Маріуш Казан. Крім нього, в кабіні Ту-154 було четверо членів екіпажу: командир, другий пілот, штурман і бортінженер. Можливо, саме Казан пояснив пілотам, що запропоновані через сильний туман у районі Смоленська як запасні аеродроми для посадки лайнера Вітебськ і Москва не підходять, оскільки буде порушено офіційний протокол і Лех Качинський не встигне вчасно на заходи в Катинському лісі, де на нього чекали близько тисячі членів сімей розстріляних 1939 року офіцерів, які прибули з Польщі.
Нагадаємо, що однією з причин катастрофи Ту-154 могли стати численні смс і розмови по мобільних телефонах у салоні. Таке масове використання телефонів, імовірно, спричинило збій у системі.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.