Новини 2019-02-15T06:20:00+02:00
Українські Новини
Державні "плавучі рибзаводи" підняли замість українського прапор Нової Зеландії

Державні "плавучі рибзаводи" підняли замість українського прапор Нової Зеландії

Обидва судна числяться за врятованим з Криму підприємством "Сервіс", підлеглим Держрибагентству України.

Два з чотирьох невеликих автономних морозильних траулерів (БАМТ, або або "плавучі рибозаводи", як їх іноді називають) "Іван Голубець" і "Олексій Слободчиков", що належать Україні, підняли замість державного прапора України прапор Нової Зеландії. Обидва судна числяться за врятованим з Криму колишнім севастопольським, а нині київським державним підприємством "Сервіс", підлеглим Держрибагентству України. Про це свідчать дані з міжнародного сайту відстеження переміщення і реєстрації великих морських суден "Marinetraffic".

Державний український БАТМ "Олексій Слободчиков" вже ходить під... прапором Нової Зеландії, свідчить сайт.

Причому, зміна прапора відбулася протягом двох останніх місяців. На тій самій сторінці є розділ "Паспорт судна", який не оновлюється в режимі онлайн. Останнє оновлення щодо "Олексія Слободчикова" значиться 28 вересня 2015. І прапор тоді за ним був закріплений інший - України.

Паралельно метаморфози відбулися і з державним Реєстром риболовецьких суден, який адмініструє Держрибагентство. "Олексій Слободчиков" спочатку просто зник з цього реєстру. Однак потім знову в ньому з'явився, але вже з припискою "тимчасово виключений".

Окремо зазначено, що "Олексій Слободчиков" виведений з українського реєстру мінімум до 1 листопада 2025 року. Тобто, до часу, коли вік корабля досягне критичної для суден такого класу позначки в 35 років!

За БАТМ "Іван Голубець" у графі "характер реєстрації" значиться поки що "постійний". Але в графі, до якого періоду... судно знято з української реєстрації вже значаться все те ж "1 листопада 2025".

Обидва судна виключені також з реєстру "Рибальські судна, зареєстровані в Судновій книзі України по Іллічівському морському рибному порту", до якого раніше обидва кораблі були приписані.

Причиною "зміни громадянства" став проект доповнення до договору від 2004 року між ДП "Сервіс" і кіпрською кампанією "Beautiful Scenery Cyprus International Trust", копію якого мають "Українські Новини". Підписання доповнення мало відбутися 8 вересня 2015 в Лімассолі (Кіпр), але не відбулося через відмову в.о. директора ДП "Сервіс" ставити свій підпис під цим документом. Очевидно, документ був підписаний пізніше іншою людиною.

Согласно дополнениям, украинская сторона передает кипрской компании право украинские флаги на этих двух кораблях, оценочной стоимостью в 15 млн долл, на флаги третьих стран и соглашается с исключением кораблей из реестров Украины. Срок аренды кораблей киприотами продлевается до 2025 года. Односторонее расторжение Договора до 1 октября 2020 года не допускается. В случае же, если Украина захочет вернуть себе эти корабли в период между 2020 и 2025 годами, она обязана будет уведомить об этом кипрскую компанию не ранее, чем за 12 месяцев.

При этом, арендная плата за пользование украинскими судами после смены их флага увеличивается на 50% против договора 2004 года. Но параллельно закладывается механизм, который позволяет "списывать" стоимость арендной платы взаимозачетом за долги, которые образуются у ГП "Сервис" перед киприотами за какие-либо оказанные услуги, без захода этих платежей в Украину, что противоречит отечественному налоговому законодательству.

Другие подробности передачи являющихся госсобственностью кораблей под флаг Новой Зеландии можно узнать из расследования "Українських Новин" "Громкое "спасение" для Украины небольшого грузового танкера стало "прикрытием" для вывода под чужие флаги двух "плавучих рыбзаводов" - Часть 1 и Часть 2.

Більше новин про: Госрыбхоз Вылов рыбы

Архів
Новини

ok