Підвищення тарифів на залізничні перевезення посилити кризу у вугільній галузі, позбавивши роботи десятки тисяч гірників. Про це заявив голова Профспілки працівників вугільної промисловості Віктор Турманов.
З його слів, на сьогодні запас міцності вугільної галузі повністю вичерпано, заборгованість із заробітної плати перед шахтарями становить понад 500 млн грн. Тим часом анонсоване Мінінфраструктури зростання тарифів призведе до подорожчання вугілля, збільшаться збитки ТЕС, а значить, зросте заборгованість теплової генерації перед шахтами за вугілля.
"У нас сьогодні вугільна галузь просто загнана в глухий кут. Це стосується як державних підприємств, так і недержавних. І це чергове підвищення взагалі доведе до ручки економіку вугільної промисловості, і посилить ситуацію, яка і зараз дуже складна", - заявив він.
На думку голови шахтарської профспілки, різке зростання тарифів на залізничні перевезення вплине на економіку багатьох галузей промисловості, може призвести до зупинки виробництв, сплеску безробіття і зростання соціальної напруженості. Країна отримає цілу низку нових депресивних регіонів. Тому такий крок має обговорюватися з усіма зацікавленими сторонами і головою уряду.
"Треба було перед підвищенням тарифів зібрати ті підприємства, які пов'язані із залізницею. З'ясувати, що дасть це "Укрзалізниці" і який мінус буде іншим підприємствам? А у нас монополіст. Я не знаю, чому мовчить сьогодні з цього питання наш міністр Демчишин (голова Міненерговугілля - авт.). Це ж пов'язано з перевезенням того ж вугілля. Ми просто знищимо вугільну галузь і знищимо ті 52 000 шахтарів, які перебувають сьогодні на території України", - наголосив Віктор Турманов.
При цьому він уточнив, що "Укрзалізниця" одержала 9 млрд грн від попереднього підвищення залізничного тарифу на перевезення вантажів, однак ніхто не відзвітував, куди пішли ці кошти.
"Мені не зрозуміла сьогодні позиція уряду в цьому питанні. Є монополіст "Укрзалізниця", є міністерство. Ось вони вирішили - прийняли в лютому підвищення тарифів на 30% і однржати 9 мрлд грн додаткового прибутку. Сподобалося. Давайте ще будемо піднімати залізничний тариф! А як це відіб'ється на економіці загалом? На металургах, шахтарям?" - Зазначив Віктор Турманов.
Нагадаємо, міністр інфраструктури Андрій Пивоварський анонсував підвищення тарифів на вантажні залізничні перевезення протягом 2016 року в 30% - на 15% з 1 січня і ще на 15% з 1 липня. Підвищення торкнеться також вугілля, хоча скорочення його видобутку за 8 місяців 2015 р. по держшахтам становить близько 50%.
Раніше виробники будівельних матеріалів заявили, що підвищення тарифів на залізничні перевезення вантажів зробить їх продукцію неконкурентною , тому вони будуть змушені перейти на автомобільний транспорт.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.