Україна та Росія домовилися про розділ робіт із будівництва літаків Ан. Про це заявив генеральний директор Об'єднаної авіабудівельної корпорації Росії Олексій Федоров.
Зі слів Федорова, основним збирачем Ан-148 буде Воронезьке акціонерне літакобудівне товариство (ВАЛТ), а подовжену версію - Ан-158 - буде збирати АНТК імені Антонова в Україні.
Голова ОАК додав, що в травні Україна та Росія визначаться з юридичною формою єдиного центру з продажів, закупівлі комплектуючих і післяпродажного обслуговування. З цією метою або буде створено нову компанію, або задіють уже існуючу.
Зараз авіакомпанії України й Росії - "АероСвіт" і ДТК "Россия" - експлуатують три літаки Ан-148. При цьому авіаперевізники не тільки цих двох країн, а й держав Азії, Африки й Латинської Америки вже висловили намір придбати близько 70 літаків Ан-148.
Раніше російські ЗМІ повідомляли, що Україна має намір передати Росії контроль в авіабудівельному концерні "Антонов", щоб одержати знижку на газ у 2010 році. 50 відсотків плюс одна акція компанії можуть бути передані ОАК, а замість цього "Антонов" одержить невелику частку в російській корпорації.
Ан-148 - ближньомагістральний пасажирський літак, розрахований на перевезення від 70 до 99 пасажирів. Максимальна дальність польоту становить 5000 кілометрів, а крейсерська швидкість - до 870 кілометрів на годину. Ан-158 є його подовженим варіантом з економнішою витратою палива.
Ан-148 здійснив перший комерційний політ у грудні 2009 року. Водночас Ан-158 було представлено громадськості в квітні 2010 року. Вважається, що ця модифікація є конкурентом російського проекту Sukhoi Superjet 100.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.