У Сирію зайшло понад 100 російських вантажних кораблів протягом останнього тижня. Про це повідомляє "Голос Америки" з посиланням на Reuters .
Морський транзит досяг річного піку після того, як Росія виступила на підтримку Башара Асада. Згідно із судноплавними записами та даними морської розвідки і міжнародних торгових ресурсів, кораблі прибувають безпосередньо з Росії через Чорне море, а також через порти Румунії, Лівану та Єгипту.
В записах відзначені вантажі, призначені для підтримки наступу, а також постачання зерна і цукру для харчування тих, хто залучений до поглиблення конфлікту.
При цьому, представник уряду РФ повідомив, що Росія не видавала указів про постачання товарів у Сирію. Частина поставок здійснюється в рамках зобов'язань Росії перед урядом Сирії, інша – приватна, в очікуванні отримати доходи від продажу товарів на тлі протистояння,що загострюється.
"Суди забезпечені резервною підтримкою, логістика поставок хаотична. Ми думаємо, що все викликано нарощуванням російської присутності", – сказало джерело в близькосхідній торговій компанії. Вартість фрахту в Сирії на контейнерному судні підскочила за два тижні на 20%, більше як 80 доларів за тонну.
П'ятирічна громадянська війна в Сирії загострилася після того, як 30 вересня російські винищувачі почали наносити удари по бойовиках, які боряться з Асадом. З середини вересня Росія збільшила контингент військово-морської бази до порту Тартус і на прибережних авіабазах.
У кінці серпня в Тартус прибувало всього сім кораблів, до 12 жовтня їх кількість зросла до 29, згідно з даними морської технологічної компанії Pole Star, штаб-квартира якої знаходиться у Великій Британії. Дані показують, що між серединою вересня і 21 жовтня в Тартус прибуло 95 російських судів.
В іншому великому порту в Латакії пік приходу транспортних кораблів також припав на середину вересня. З середини вересня до 21 жовтня в Латакію прибули 34 вантажних судна.
Останній раз подібна інтенсивність морських транспортів у сирійських водах була зареєстрована протягом короткого інтервалу часу до початку 2014 року, коли Росія збільшила поставки Асаду для підтримки його настання з метою придушення опозиції. В цей період в грудні і січні приблизно 25 російських вантажних суден прибутку в ключові порти Сирії.
Активність морських поставок впала з початком конфлікту, в Тартус за тиждень прибувало в середньому 10 судів, і шість в Латакію. Війна в комбінації із західними санкціями проти сирійських урядових компаній, яким належать порти, викликала нервозність міжнародних постачальників, позначившись на морських доставки в Сирію.
За даними джерел, в останній хвилі російських поставок містяться, швидше за все, продукти, обладнання та військові вантажі. Один з торгових джерел повідомляє також про сплеск поставок цукру в останні тижні після місяців падіння імпорту.
Згідно із заступником начальника компанії "Русагротранс", Росія збільшила гуманітарні поставки зерна в Сирію, доставивши 71 тисячу тонн з 1 липня поточного торговельного року. Це становило 88 відсотків річного експорту до Сирії в попередньому сезоні.
Джерело в міжнародній збройової індустрії, добре обізнано про рух зброї на Близькому Сході, сказав, що Росія поставляє в регіон військове обладнання, включаючи боєприпаси, важке озброєння, підслуховуючі пристрої, пристрої по заглушці. Більша частина поставок здійснюється морським шляхом, однак використовується і повітряний транспорт.
Прес-секретар російського монополіста в галузі експорту озброєнь "Рособоронекспорт" В'ячеслав Давиденков сказав Reuters: "Ми ніколи не коментуємо – час, дати, шляхи, кількість поставок. Без коментарів"
Північний, Чорноморський і Балтійський військово-морські флоту Росії направила в Сирію танкери з пальним для заправки російських військових літаків. За повідомленням Інтерфаксу, в територіальні води Сирії та сусідніх з нею країн направлений корабель-розвідник, який перебуває там з початку жовтня.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.