Літак польського Президента Леха Качинського міг розбитися під Смоленськом через те, що встановлений на ньому пристрій TAWS, що попереджає пілотів про небезпечне наближення до наземних перешкод, був відключений, хоча й справний. Відключити його могли на вимогу російського аеропорту, що забороняє використання такої системи. Таку версію висунув полковник Томаш Петржак, що довгі роки займав пост начальника президентського авіапарку.
Він пояснив, що для чіткої роботи TAWS необхідно, щоб атмосферний тиск вимірювався в гектопаскалях - інакше кажучи, на рівні моря, а не земної поверхні. Але багато аеропортів, особливо локального значення, як під Смоленськом, використовують саме "земну" систему, що визначає відстань до літного поля, пояснив він.
Однак сказати напевне, чи був пристрій зламаний, відключений чи самі пілоти помилилися, знімаючи показання з приладів, - може тільки офіційна комісія, підкреслив полковник.
Петржак також сказав, що авіапарк польського Президента перебуває в "жахливому стані", і саме тому два роки тому він покинув пост. "З тих пор, як я став працювати на посаді 11 років тому, я чекав нових літаків і вертольотів, але нічого так і не змінилося. Літаки "Туполев" не відповідають європейським вимогам безпеки, і навіть російський "Аерофлот" їх уже не використовує. Керуючі ними пілоти не можуть відповідати за безпеку своїх пасажирів", - цитує полковника англомовний сайт новин з Польщі TheNews.pl.
На даний момент газета Rzeczpospolita нарахувала не менш як 10 можливих причин катастрофи, повідомляє сайт. Серед них - помилка польських пілотів, помилка російських авіадиспетчерів, несправність літака, туман, стан аеропорту, що приймав, і навіть змова (приміром, навмисна поломка пристрою TAWS).
Прихильників цієї останньої версії також насторожив аматорський відеозапис з місця падіння літака, розміщений в YouTube. На ній чути якісь звуки, які можна прийняти за звуки пострілів. Експерти думають, однак, що серед уламків, що горіли, могли вибухнути патрони, якими було заряджено зброю охоронців Качинського.
Нагадаємо, раніше Міждержавний авіаційний комітет повідомив, що систему TAWS на польському Ту-154 було ввімкнено.
Вміст "чорних ящиків" з літака, що розбився, має бути вже оприлюднено, однак генпрокурор Польщі Анджей Серемет 22 квітня заявив, що рішення про розкриття інформації буде прийнято після прибуття всіх записів з Росії. Як повідомляла Gazeta.pl, цей процес може тривати два тижні.
Літак польського Президента Леха Качинського Ту-154, на борту якого перебували 96 осіб, розбився під Смоленськом вранці 10 квітня. За попередніми даними, літак зачепився за верхівки дерев в умовах поганої видимості через сильний туман. Після авіакатастрофи не вижив ніхто.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.