Російська Об'єднана авіабудівельна корпорація (ОАК) і український концерн "Антонов" домовилися про створення управляючої компанії.
Про це повідомляє РБК Daily з посиланням на свої джерела.
Єдина компанія займеться розширенням спільного виробництва й поставок в експлуатацію літака Ан-148 і його модифікацій, виробництвом літаків сімейства Ан-124 і літаків сімейства Ан-140, розробкою й проведенням спільної маркетингової політики як на внутрішніх ринках, так і у світі.
Видання зазначає, що рішення про створення СП стало вимушеним. Російська сторона, зацікавлена головним чином у конструкторському бюро "Антонова", тричі намагалася розпочати об'єднальний процес: ОАК готувала проекти угод між авіабудівниками обох країн, однак вони так і не приймалися українською стороною.
Нагадаємо, створений в 2008 році "Антонов" є держхолдингом, що не може створювати ніяких спільних підприємств.
На сьогодні у нього входять конструкторське бюро "Антонов", серійний завод "Антонов", 410-й завод цивільної авіації, Харківський авіазавод.
Журналісти зазначають, що створення управляючої компанії - лише проміжний етап на шляху інтеграції ОАК і "Антонова".
Відповідно до останнього проекту угоди між урядами Росії й України про співробітництво в авіабудуванні (який готувався до зустрічі Президентів у Харкові й не був підписаний), 50% плюс одна акція ДАК "Антонов" повинні бути внесені в ОАК, що оплатить цей актив власними акціями.
На яку частку в ОАК може розраховувати українська сторона, не вказується.
При цьому в документі прописано, щоб всі необхідні для інтеграції компаній рішення були прийняті не пізніше 1 серпня 2010 року.
Нагадаємо, 20 квітня, держпідприємство "Антонов" представило в Києві літак Ан-158 - прямого конкурента російського літака SukhoiSuperJet.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.