Випуск програми Радіо Свобода "Схеми", який стосується результатів тендера з оренди площ під магазини безмитної торгівлі терміналу D аеропорту Бориспіль, для будь-якого фахівця у цій сфері виглядає, як мінімум, непрофесійною роботою. Про це заявив президент Асоціації магазинів безмитної торгівлі України Володимир Сай, пишуть Коментарі.
"Відразу виникає питання: автори, роблячи акцент на одних деталях, пропускають інші важливі аспекти через свою непрофесійність, або навмисно замовчують їх, тому що матеріал замовний? Наприклад, я більше схиляюся до другого", - заявив він.
На підтвердження свого погляду Володимир Сай навів кілька фактів.
"По-перше, в сюжеті наголошується, що тендер виграла компанія "БФ енд ГБ Тревел Рітейл ЛТД", яка зареєстрована у Бориспільському районі, а "один зі світових лідерів у цій галузі швейцарська "Dufry" не була допущена до участі в конкурсі. При цьому чомусь не згадується той факт, що акціонером "БФ енд ГБ Тревел Рітейл ЛТД" є не менш відомий міжнародний оператор безмитної торгівлі, що входить до трійки найбільших і найкращих у світі - німецька компанія "Gebr. Heinemann". А той факт, що "БФ енд ГБ Тревел Рітейл ЛТД" зареєстрована в Україні, говорить про те, що й податки компанія платить в Україні, на відміну від швейцарської "Dufry", - зазначив він.
Також Сай пояснив, чому за умовами тендера не були допущені іноземні компанії, які не мали досвіду роботи в Україні щонайменше три роки.
"При нормальних умовах таке обмеження було б не зовсім обгрунтованим. Але при цьому треба згадати, за яких обставин проходив тендер у липні 2014 року. Термінал D аеропорту Бориспіль будувався і здавався під Євро-2012. Він був не готовий до експлуатації, але "урочисте відкриття" відбулося до початку чемпіонату. Для того, щоб хоча б частина площ, яка були відведена під магазини безмитної торгівлі, не була порожньою, було запрошено компанію ANP з Донецька, наближену до тодішнього віце-прем'єра та міністра інфраструктури, щоб вони, до приїзду Президента, занесли туди якісь меблі, товари і створили видимість діяльності. Необхідного дозволу на безмитну діяльність від Держкомкордону та Держмитслужби у них не було ", - повідомив він.
Як зазначив Сай, через деякий час Фондом держмайна був проведений тендер з тендерними умовами, які були прописані під цю конкретну компанію, і вони почали працювати.
"Ось це була дійсно ганьба, це було швидше схоже на кіоски на Троєщинському ринку з подібним же асортиментом товарів, а не на заклад безмитної торгівлі головного столичного аеропорту європейської держави. Тому, коли змінилося керівництво Мінінфраструктури та аеропорту "Бориспіль", було прийнято єдино правильне рішення провести нормальний тендер і вибрати нормальних міжнародних операторів", - наголосив він.
Оскільки термінал вже був зданий в експлуатацію і обслуговував пасажирів міжнародних рейсів, щоб не створювати їм незручностей, потрібно було все робити в авральному режимі - і розробку та узгодження проектів, і будівництво, заявив Сай.
"Для функціонування магазинів необхідно мати склади площею від 1000 кв. м і більше, що відповідають певним вимогам тих же Держкомкордону та Держмитслужби і повинні знаходитися на території аеропорту, в спеціальному митному режимі МБП, щоб на них можна було зберігати товари. От і уявіть собі ситуацію , якби за таких умов до тендеру була б допущена і виграла іноземна компанія, що не зареєстрована в Україні, не має досвіду роботи в Україні, не має команди досвідчених менеджерів в Україні, не знає вимог українського законодавства, не має підрядників, які могли б працювати в таких умовах, не має складів на території аеропорту, а в аеропорту немає можливості виділити площі під будівництво таких складів, так як всі незабудовані площі вже давно приватизовані спритними ділками попередніх часів. У кращому випадку така компанія була б зараз на етапі узгодження проектів" , - зазначив президент Асоціації магазинів безмитної торгівлі.
Зі слів Сая, прийнявши непопулярне, але обґрунтоване в тій ситуації рішення про допуск до тендеру компаній з досвідом роботи в Україні, аеропорт мав вже через пару місяців перші відкриті магазини, а менш ніж за півроку були повністю побудовані і функціонували магазини безмитної торгівлі, які відповідали усім вимогам міжнародного класу. При цьому практично не було допущено погіршення рівня обслуговування пасажирів, про що говорить відсутність будь-яких нарікань з їхнього боку.
Як повідомлялося раніше, компанія "БФ Енд ГБ Тревел Рітейл Лтд" заявила, що інформація, озвучена у програмі "Схеми", і пізніше розтиражована в статтях та інформаційних повідомленнях різними ЗМІ, не відповідає дійсності і містить цілий ряд фактичних помилок.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.