Міністр економічного розвитку й торгівлі Айварас Абромавичус пропонує в рамках приватизації продавати вітчизняні підприємства переважно західним прозорим інвесторам.
Про це він заявив під час підсумкової прес-конференції "100 днів роботи міністерства".
"При продажу активів, на що буде звертатися в першу чергу увага, - це стратегічна важливість конкретного підприємства для країни. І все, що не є стратегічним (стратегічні цілі - військово-промисловий комплекс, залізниця, аеропорти - список, звичайно, довший), має бути розглянуто на продаж потенційним стратегічним інвесторам. Бажано із західних країн, які мають прозорих власників, які прозоро працюють в інших країнах, які створюють робочі місця, платять податки" - підкреслив Абромавичус.
Він пояснив свою позицію тим, що одна з основних проблем України - "божевільна частина економіки, що залишається в тіні", а більшість західних компаній не працюють із тіньовою частиною української економіки.
Список підприємств, які можуть бути приватизовані, Кабмін розгляне в найближчі дні. При цьому міністр спростував інформацію про те, що деякі стратегічні морські порти України будуть продані французьким компаніям. "Про концесію порту "Південний" для французів – це для мене новина", - сказав міністр.
На думку експертів, така суперечлива інформація з'являється в ЗМІ через непрозорість приватизаційних механізмів, що підтверджує приклад процедури підготовки до передачі в концесію МТП "Південний". Зокрема, дотепер ФДМУ й Мінінфраструктури не опублікували деталі конкурсу серед оцінювачів, проведеного 12 січня 2015 р., в результаті якого переможцем стала компанія "Делойт енд Туш". Однак інформацію про те, коли почнеться оцінка активів порту, у скільки вона обійдеться державі і як отримані дані вплинуть на концесійний платіж, урядові відомства дотепер тримають у секреті.
На думку експертів, непрозорість процедур, зокрема, як це відбувається в ситуації із МТП "Південний", і викликає недовіру до нової хвилі приватизації й концесії. Раніше профспілки підприємств морегосподарчої галузі виступили категорично проти передачі морських портів у приватні руки, мотивуючи це тим, що немає жодних гарантій від держави, що з передачею порту приватникові не буде звільнено більшість працівників.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.
