Всеукраїнський союз виробників будівельних матеріалів проти підвищення тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом.
Про це під час круглого столу повідомив Президент асоціації Іван Салій.
"Для того щоб піднімати тарифи не треба бути професіоналом. Це взагалі найлегше що може придумати влада. Якщо там, падіння будівництва на 1-1,5%, то уряди країн вже збираються для розв'язання кризи. У нас реагують тільки підняттям тарифів", - сказав він.
Зі слів голови асоціації "Укрцемент" Мігель Машаду, підвищення тарифів на перевезення вантажів може призвести до істотного підвищення вартості цементу в регіонах, де відсутнє виробництво цементу, що спричинить за собою скорочення обсягів будівництва і призведе до збільшення інфляції.
Машаду зазначив, що за останній час не спостерігалося значних капітальних вкладень у розвиток залізничної галузі та керівництво "Укрзалізниці" промисловцям збільшення ціни при погірщенні якості послуг.
"Звичайно, високі тарифи на залізничні перевезення несуть великої шкоди в плані економічних умов, в яких працює цементна галузь. Є межа, після якої буде завдано удару всій економіці в цілому, а не тільки цементній галузі", - упевнений він.
Зі слів Машаду, сьогодні відбувається унікальна ситуація, коли тарифи збільшують на стільки ж, на скільки скорочуються вантажоперевезення.
При цьому відсутні вкладення капітальних ресурсів в залізничну галузь. Тобто мається на увазі збільшення тарифів при погіршеннях послуг. "Треба добре думати, оскільки це завдасть величезного удару економіці в цілому і буде являтся гальмом для розвитку економіки України. Треба добре зважити цей крок", - заявив він.
Як повідомляло агентство, Міністерство інфраструктури має намір підвищити тарифи на вантажоперевезення залізничним транспортом на 25%.
Раніше в листопаді 2014 року "Укрзалізниця" ініціювала підвищення тарифів на вантажоперевезення на 30% з 1 лютого 2015.
До складу "Укрзалізниці" входять Донецька, Львівська, Одеська, Південна, Південно-Західна і Придніпровська залізниці, а також інші підприємства та організації єдиного виробничо-технологічного комплексу, що забезпечують перевезення вантажів і пасажирів.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.