Менш ніж через два тижні, 25 лютого, уряду представлять проект реконструкції БСА, а угода на його фінансування може бути ратифікована до кінця першого півріччя цього року. Про це повідомляє Обозреватель
з посиланням на "Київводоканал".
Незважаючи на кризу, Київ на порозі отримання колосального кредиту для вирішення однієї з найважливіших екологічної проблем - реконструкції Бортницької станції аерації. І це не перебільшення. Очисні споруди станції приймають каналізаційні стоки з 16 міст Київської області, включаючи Київ. Очищена вода скидається в Дніпро. Якщо на станції станеться аварія, а це реально можливо через старість споруди та мулових полів, які переповнені нечистотами, в Дніпро потраплять каналізаційні стоки, що викличе екологічну катастрофу, адже воду з річки п'ють більш як 30 мільйонів людей.
На сьогодні переговори про фінансування реконструкції БСА практично завершені. Уряд Японії може виділити 1 мільярда доларів до кінця першого півріччя цього року. Кредит надається на 40 років під 0,1% з можливістю відстрочки платежу на 10 років. Роботи з реконструкції проводитимуться із застосуванням японських технологій.
Проект реконструкції передбачає будівництво на всіх блоках станції нової лінії очистки стоків з використанням технології денітрифікації та дефосфотаціі. Адже за технологією 60-х років, яка кардинально відтоді не змінилася, споруди біологічної очистки були розраховані на досягнення декількох показників в очищеній воді. На сьогодні ж якість очищених стоків необхідно контролювати за 16-тьма основних показників, повідомляє "Київводоканал".
Наступна проблема БСА, яку майбутній проект має вирішити - це надмірне енергоспоживання. За рік станція споживає 142 мільйонів 600 тисяч кіловат-годин. Майже 60% всієї енергії, необхідної для роботи БСА, витрачається тільки на функціонування повітродувних агрегатів, які здійснюють подачу повітря в аеротенки.
Через виділення в атмосферу сполук сірководню та аміаку, від неприємного запаху страждають жителі житлових масивів Позняки, Осокорки і Харківського масиву - це близько 500 тисяч киян. Тому проект має передбачати герметизацію камер підвідних колекторів, підвідних каналів і первинних відстійників БСА.
Ще одне питання, яке потребує нагального вирішення, - це обробка мулу на станції. Нинішня схема на сьогодні не тільки неефективною, а й взагалі неприйнятна для застосування. Щодоби на станції після очищення стоків утворюється близько 12000 кубічних метрів осаду, з 1985 року накопичується транспортується на мулові майданчики. Зараз на полях, площею 272 гектари, перебуває більш як 9 млн. М3 мулу, цей обсяг перевищує проектні норми в три рази.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.