Новий транспортний податок, передбачений кабмінівським варіантом змін до Податкового кодексу, встановлюється залежно від об'єму двигуна. Водночас виявилося, що цей підхід залишає за межами оподаткування такі авто як BMW X5, Mercedes-Benz ML, Porsche Macan, Cayenne, Panamera, Range Rover Sport. Але водночас його будуть платити з фермерського пікапа Toyota Hilux або Ssang Yong Rexton. Притому платити немало і протягом 5 років.
Про це повідомляє видання "Автоконсалтинг".
Під новий податок потрапляють легкові автомобілі до 5 років з бензиновими двигунами понад 3000 cм3 і дизелями понад 2500 см3. Ставка податку єдина для всіх - 25000 грн. Його потрібно буде сплатити 1 раз на рік, а платіжку будуть надсилати податківці за місцем реєстрації власника авто до 1 липня поточного року. Однак якщо авто буде продано, податок будуть нараховувати пропорційно кількості місяців володіння.
Податок на розкіш не платитимуть власники BMW, Porsche і Range Rover. Інфографіка - податок Як вже зазначав AUTO-Consulting, принцип визначення розкоші авто за об'ємом двигуна вже застарів. Експерти AUTO-Consulting вже не раз говорили, що світове автомобілебудування зараз навпаки керується зниженням обсягів двигуна завдяки застосуванню турбонаддува, бітурбо, електронаддува тощо. Найяскравіший приклад - це демонстрація двигуна Renault притому в Києві при об’ємі 2,4 л він видає 750 к.с.
А компанія Audi вже анонсувала, що у нового покоління позашляховика Q7 буде двигун 2,0 л. Який же тоді вигляд матимуть наші законодавці, коли власник SsangYong Rexton буде платити транспортний податок, а покупець Audi Q7 спокійно їздитиме без податків?
Податок на розкіш не платитимуть власники BMW, Porsche і Range Rover. Інфографіка - податок У прагненні обкласти податком дорогі авто депутати забувають, що їхні покупці вже чотири рази заплатили підвищені податки. Перший раз - це податки із заробітної плати, які і зараз диференційовано залежно від суми. Другий раз, при купівлі такого авто, вони сплачують підвищені відрахування до Пенсійного Фонду за ставкою 5%, тоді як з інших авто - 3%. І втретє, коли оплатили високі мита, акциз, ПДВ при розмитненні авто, а це сотні тисяч гривень. І по-четверте, коли заправляють свої авто на АЗС, вони платять збільшений дорожній збір, адже його "засунули" в паливний акциз. А значить, чим більше витрата в автомобіля - тим він більше платить паливного акцизу. Якщо підсумувати всі підвищені податки, сплачені з дорогих авто, то це в рази більше, ніж транспортний податок, який збираються стягувати. Але ж псевдореформатори не бачать далі одного кроку. Якщо обваляться продажу дорогих авто, то втрати бюджету будуть в рази більші, ніж уявний дохід від нового податку.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.