Група геофізиків та інженерів вивчила частоту і розмір айсбергів, що плавали в північно-західній Атлантиці в ХХ столітті, і дійшла висновку, що в катастрофі "Титаніка" винна не тільки команда, яка проігнорувала льодове попередження і не знизила швидкість судна при входженні в небезпечну зону. Крім цього, саме в 1912 році аномально велика кількість айсбергів дійшла до вод, що оточують Ньюфаундленд. Свої висновки вчені представили у статистичному журналі Significance.
У рік аварії "Титаніка" лінію 48-го градуса перетнули 1038 айсбергів. У перші два десятиліття ХХ століття такий показник було досягнуто лише двічі. Наступним чинником, що збільшує небезпеку зіткнення, був час року: у квітні-травні до Ньюфаундленду припливає максимальне число айсбергів.
І останнє: у дні, що передували катастрофі (14-15 квітня), центральна Атлантика потрапила в зону високого атмосферного тиску. Два центри такого тиску (канадська Нова Шотландія і південна Ірландія) з'єдналися, в результаті чого вітри поширили холодні повітряні маси з північно-західної Канади на всю західну Атлантику. У підсумку айсберги в квітні 1912 року допливли до більш південних районів, і на місяць раніше, ніж зазвичай.
Аномальні погодні умови та підвищену кількість айсбергів в Атлантиці зіграли важливу роль у катастрофі "Титаніка", хоча порушення техніки безпеки і людський фактор не слід скидати з рахунків, роблять висновок вчені.
Як повідомляли Ukranews, у квітні 2012 року австралійський мільярдер Клайв Палмер оголосив про намір побудувати точну копію британського пароплава "Титанік". Як очікується, "Титанік II" повинен бути спущений на воду в 2016 році.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.