23 січня 2010, субота, 16:48 2562

Болгарин придумав, як пустити велосипедистів по повітрю

Архітектор Мартін Ангелов пропонує створити мережу велодоріжок уздовж автодоріг і в найбільш "непроїзних" місцях.

Болгарський архітектор Мартін Ангелов запропонував малозатратний спосіб вирішення проблеми браку велосипедних доріжок - винести їх у повітряний простір.

Майже у всіх мегаполісах йде запекла боротьба за квадратні метри. Саме для таких міст болгарський дизайнер Мартін Ангелов пропонує своє концептуальне рішення, яке він назвав Kolelinia (по-болгарськи "велосипедна лінія").

Задумка з'явилася влітку 2008 року на міжнародному змаганні архітекторів. Чорновий олівцевий начерк концепту зайняв перше місце у своїй категорії. Після цього дизайнер взявся за свою ідею по-серйозному.

Болгарський дизайнер вирішив спорудити систему зі сталевих стовпів та дротів за образом (але не подобою) гірськолижних підйомників. Kolelinia могла б працювати за принципом протилежного: дроти б не рухалися, та й електрика їм ні до чого.

На початку "підвісного мосту" велосипедист заїжджає в U-подібний жолоб. Колія не дозволяє колесу йти вправо-вліво. Рівновага велосипеда забезпечується за допомогою спеціальної залізної балки, яка кріпиться на рівні рукоятки. Там же пропонується і чіпляти страхувальний трос. У результаті людина пересувається по жолобу точно так само, як по тротуару. Наприкінці "мосту" він від'єднується від системи безпеки і продовжує рух як звичайно.

Мартін пропонує обладнати підвісними велосипедними доріжками лише найбільш завантажені місця в центрі міст.

Однак існує низка проблем, вирішення яких поки що не придумано. По-перше, необхідно домогтися, щоб розміри і конструкції велосипедів різних моделей підходили для кріплення, яке забезпечує рівновагу велосипеда. Є претензії і до рівня безпеки на такій висоті - експерти вважають її недостатньою. Особливо, що робити іншим велосипедистам, якщо той, хто їде попереду, випадково випав із сідла і опинився на тросі - адже рухатися можна лише в один бік.

Ще одним "слабким" місцем проекту називають дефект конструкції перед погодою: дощ, сніг, мороз не дають змоги пересуватися по ній.