За півроку, що минули з часу введення утилізаційного збору, українці не здали на утилізацію жодної машини.
Про це йдеться у статті "Операція утилізація", опублікованій в журналі "Кореспондент" з посиланням на дані Всеукраїнської асоціації автоімпортерів і дилерів.
При цьому витрати на сплату утилізаційного збору фактично лягли на плечі українських покупців іномарок.
Як зазначає видання, заважає українцям здавати на утилізацію старі авто два чинники.
По-перше, утилізувати автомобіль можна лише після того, як він знятий з реєстрації. Це клопітна процедура - машину, якщо вона не на ходу, доведеться доставляти в Міжрайонний реєстраційно-екзаменаційний відділ на евакуаторі. Природно, за гроші.
Інший варіант - запросити інспектора ДАІ прямо в гараж або на стоянку, щоб він міг на місці оглянути автомобіль. Але влаштувати це проблематично.
По-друге, більшість пунктів прийому машин на утилізацію існують лише на папері.
Так, судячи з реєстру, опублікованому на сайті Мінекології, в Києві здати автомобіль можна в трьох місцях. Однак це тільки теоретично.
Водночас, в Мінекології відмовилися відповідати на запитання про кількість вже утилізованих авто - чиновники заявили, що "чекають звітів від суб'єктів господарської діяльності".
Нагадаємо, 1 вересня утилізаційний податок на імпортні транспортні засоби набув чинності.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.