Робота міської кільцевої електрички буде поліпшуватися відповідно до плану, який міська влада склала з урахуванням побажань киян.
Про це заявив заступник голови КМДА Михайло Костюк за результатами інспекційної поїздки за маршрутом електрички, повідомляє прес-служба КМДА.
"Сьогодні ми проїхалися за маршрутом міської електрички в годину пік, що дозволило нам оцінити роботу цього виду транспорту і побачити проблеми, які необхідно вирішити якомога швидше. Зараз міська електричка працює як соціальний проект. Собівартість проїзду становить сім гривень, хоча на сьогодні ціна проїзного квитка становить 1,7 гривень. Втім, столична влада свідомо на це пішла, розуміючи необхідність такого транспорту для міста і його зручність для киян. Разом з тим, ми будемо шукати шляхи для розвитку кільцевої електрички. Одним з першочергових завдань столичної влади є заміна рухомого складу, який буде адаптований до міських умов. На сьогодні він застарів. Ми отримуємо чимало закидів з боку киян з приводу стану вагонів. Крім того, передбачається відкриття нових станцій, запуск додаткових поїздів і благоустрій зупинок ", - сказав Костюк.
"Час показав, що ініціатива Олександра Попова з впровадження цього нового для Києва виду транспорту була дуже своєчасною та корисною. Вважаю великим успіхом для Києва, що місто за підтримки керівництва держави, Президента України, при готовності Укрзалізниці йти назустріч нашим планам зміг реалізувати цей проект. Кількість пасажирів електрички постійно зростає. А зауваження та побажання щодо її роботи, з якими кияни звертаються до міського Контактного центру, тільки зайвий раз доводять, що цей транспорт місту потрібен, і кияни хочуть бачити його ще більш зручним ", - зазначив заступник голови КМДА .
Друга черга реалізації проекту "Міська електричка" передбачає організацію додаткових зупинок на платформах "Протасів Яр" та "Київська Русанівка". У подальших планах - облаштування платформ в безпосередній близькості до станцій метро "Нивки" і "Либідська".
"Після капремонту на маршрут вийдуть два нових потяги. Таким чином, ми скоротимо інтервал руху між поїздами до 12 хвилин. Крім того, в Указі президента "Про національний план дій на 2013 рік щодо впровадження Програми економічних реформ на 2010-2014 роки " поставлено завдання побудувати і реконструювати об'їзні залізничні колії, щоб розвантажити Київ від транзитних вантажних перевезень. Це ще більше скоротить інтервал руху міської електрички, перетворивши її фактично в кільцеву гілку наземного метро", - розповів Михайло Костюк.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.