Новини 2018-10-15T08:02:27+03:00
Українські Новини
Продажі дизельних авто в Україні зросли на 2% за місяць

Продажі дизельних авто в Україні зросли на 2% за місяць

У липні 2013 року дизельні легковики становили понад 22,5% від загальної кількості проданих автомобілів.
У липні 2013 року дизельні легковики становили понад 22,5% від загальної кількості проданих автомобілів.

У липні 2013 року дизельні легковики становили понад 22,5% від загальної кількості проданих автомобілів.

У липні ринок нових авто в Україні констатуєтся зростанням - продажу легковиків виявилися більше червневих майже на 20%, але менше 15%, ніж результати аналогічного періоду минулого року. Особливу популярність набирають нові легковики з дизельними моторами. Такі машини в липні порівняно з першим місяцем літа показали зростання майже в 2%.

Про це повідомили експерти RST.ua .

Відповідно до даних ринку нових авто та реєстрації транспортних засобів, у липні 2013 року дизельні легковики становили понад 22,5% від загальної кількості проданих машин (майже 18 тисяч). При цьому, зростання продажів "дизелів" намітився акурат після введення спец.мит на імпортні автомобілі з бензиновими двигунами об'ємом 1-2,2 літрів. За останні чотири місяці частка нових дизельних легкових машин збільшилася на 8%.

Варто зазначити, що в цінових сегментах істотних змін не відбулося, автомобільні переваги українців залишилися колишніми: частка "бюджетних" авто вартістю до 17 тисяч доларів в липні становила  46%. Продажі в сегменті машин від 17 до 35 тисяч доларів виявилися на рівні 38%, а "преміум" і "люкс" класи дорожче 35 тисяч доларів взяли 16% ринку нових легкових авто.

Експерти зазначають, що надалі в цінових сегментах можуть відбутися зміни на користь "бюджетних" авто дешевших  17 тисяч доларів. При цьому, варто очікувати додаткового падіння ринку нових авто в Україні, на якому вже негативно позначилися спец.мит на імпорт автомобілів, як адекватна реакція на підписаний утилізаційний збір.

"Найбільш сильно утилізаційний збір торкнеться ринку автомобілів середнього цінового сегмента і вплине природним чином на зниження обсягів продажів таких авто, тому альтернативи, в цьому сегменті, за яку не потрібно буде платити додаткові кошти за утилізацію, просто немає. У бюджетному ж сегменті ЗАЗ і Богдан заберуть собі ще більшу частку продажів. Тим самим, прямоконкурентние автомобілі можуть взагалі зникнути з українського ринку, але загальні обсяги продажів "бюджетного" сегменту збільшаться. Попит на преміум автомобілі залишиться колишнім. Що стосується ринку уживаних автомобілів, то б.у. автомобілі подорожчають пропорційно, але з невеликим запізненням", - вважають аналітики.

Президент Віктор Янукович минулого тижня підписав закони про трансферному ціноутворенні і утилізаційному податок. При цьому ЄС раніше висловлювався проти введення цього закону. Так, в Європі висловили тривогу з приводу того, що єдиним результатом тривалого процесу консультацій з Києвом щодо спірних торговельних питань залишається лише обіцянка України наступних двосторонніх дискусій.

Більше новин про: Продажи Дизельное топливо
До теми
Архів
Новини

ok