На тлі різкого падіння ринку нових легкових авто в Україні у травні цього року статистика продажів машин з дизельними моторами свідчить про збільшення попиту на них.
Про це повідомили експерти RST.ua.
Вони пояснюють, що різке падіння інтересу українців до нових автомобілів у травні, що спостерігають практично всі учасники ринку як наслідок введення спецмита на імпорт авто, позначилося на загальній статистиці купівлі легковиків.
Так, відповідно до даних продажів і першої реєстрації МС, у травні кількість куплених нових машин виявилася меншою, ніж квітневі показники майже на 40%. Також, травневі продажі 2013 року, а це понад 15000 нових легковиків, не дотягли до результатів аналогічного періоду минулого року майже на 25%.
На тлі різкого зменшення загального попиту на нові авто слід підкреслити збільшення продажів легкових машин з дизельним мотором, які, нагадаємо, не підпадають під дію спеціальних мит на імпорт автомобілів.
Зі слів експертів, у травні цього року частка проданих дизельних легковиків становила 18% від загальної кількості куплених за місяць нових авто, що більше квітневих показників майже на 4% і практично в півтора разу більше, ніж за аналогічний період минулого року.
Прогнозується і подальше збільшення попиту на дизельні легкові авто при збереженні спецмита на імпорт нових машин. До осені кожен четвертий проданий новий автомобіль може бути оснащений дизельним силовим агрегатом.
Як повідомляли Ukranews, з 13 квітня в Україні набуло чинності рішення Міжвідомчої комісії з міжнародної торгівлі при Міністерстві економічного розвитку і торгівлі України, за яким вводяться трирічні спецмита на імпорт нових легкових авто з об'ємом бензинових двигунів 1-2,2 літрів. За даними RST.ua такі машини становлять понад 80% всього українського ринку нових легковиків.
Раніше повідомлялося, що, на думку учасників українського автомобільного ринку, дія спецмита на імпортні автомобілі дала змогу сповільнити падіння автовиробництва в Україні, і якщо поточні умови збережуться, то вже до кінця року український автопром може вийти на торішні обсяги виробництва.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.