Київська міська держадміністрація планує ввести єдиний електронний квиток у комунальному транспорті до кінця 2014 року.
Про це повідомив заступник голови Київської міської державної адміністрації Руслан Крамаренко.
З його слів, інвестор має створити єдину загальноміську автоматизовану систему для оплати проїзду та обліку пасажирів у наземному і підземному міському пасажирському транспорті. Зокрема, адаптувати до електронного квитка 650 турнікетів у метрополітені, 232 термінали з продажу одноразових квитків і встановити 300 терміналів для поповнення карток. А в наземному транспорті - встановити 4,5 тис. валідаторів, 700 POS-терміналів і 300 терміналів продажу карток.
Переможцем конкурсу із залучення інвестора до проекту "Електронний квиток" визнано ТОВ "Альфа-пей термінал".
"Термін дії інвестиційного договору становить 10 років. Згідно з умовами договору, перший етап впровадження електронного квитка має бути завершено до кінця 2013 року, а другий - у першій половині 2014 року. Переможець конкурсу інвестує в проект 120 мільйонів гривень і 3 мільйони гривень платить в міській бюджет на розвиток інфраструктури", - заявив чиновник.
"Інвестор буде отримувати незначний відсоток від зібраної виручки в міському пасажирському транспорті міста Києва після впровадження автоматизованої системи оплати проїзду та обліку пасажирів", - пояснив Крамаренко.
Він зазначив, що після впровадження цього проекту, обсяг зібраної виручки може зрости на третину.
За даними Європейського банку реконструкції та розвитку, у містах Західної Європи, таких як Лондон, Берлін, Барселона, втрати при зборі виторгу становлять 2-3%, Східної Європи - в Празі, Варшаві, Братиславі - 3-7%. При цьому в Києві ці втрати становлять 25-30% через використання паперових квитків, людський фактор і відсутність автоматичного обліку пільговиків.
Як повідомляли Ukranews, наприкінці минулого року Міністерство інфраструктури заявляло про намір ввести єдиний проїзний документ, що оформляється на одному бланку, для двох поїздок залізничним транспортом - з однією пересадкою або "туди-назад".
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.