В Україну вже до 2015 року буде доставлено морську платформу FSRU для розміщення терміналу з регазифікації скрапленого природного газу. А, зі слів, голови Державного агентства з інвестицій та управління національними проектами Владислава Каськіва, зараз ведуться переговори з п'ятьма компаніями-постачальниками скрапленого газу.
LNG-термінал є для України зараз одним з пріоритетних національних проектів. Давайте ж розберемося, в чому полягає суть LNG-терміналу і навіщо він потрібен нашій країні.
Суть LNG-терміналу
СПГ-термінал (скраплений природний газ) або LNG-термінал (Liquefied Natural Gas) - це спеціальні портові споруди, призначені для скраплення і відправки скрапленого природного газу, а також для отримання і регазифікації скрапленого природного газу.
Також існують танкери-регазифікатори скрапленого газу, які є спеціально створеними платформами, або LNG-танкери, обладнані установками регазифікації.
Станом на 2010 рік номінальна сукупна потужність з регазифікації встановлених LNG-терміналів у світі становила 847 млрд куб. м газу на рік. Потужність терміналів скраплення та відправки скрапленого газу становила 340 млрд куб. м газу на рік.
Скраплений природний газ є природним вуглеводневим газом, який при нормальних температурі і тиску перебуває у газоподібному стані, але при дуже низькій температурі переходить у рідкий стан, що полегшує його зберігання і перевезення.
Типовий процес, який відбувається на СПГ-терміналі, поділяється на кілька фаз.
Газ спочатку видобувається і транспортується на збагачувальну фабрику, де він очищається шляхом видалення будь-яких конденсатів, таких як вода, масла, бруд, а також інші гази, такі як СО2 і H2S. Також на терміналі з потоку газу видаляється ртуть.
Потім газ охолоджується до тієї стадії, поки він не скраплюється. Після цього СПГ зберігається в резервуарах і може бути завантажений та відправлений.
Український проект
Український проект LNG-терміналу був ініційований рішенням президента України від 25 серпня 2010. Зараз проект перебуває на стадії будівництва, а вартість його оцінюється в 846 млн євро.
ТЕО нацпроекту розробляла іспанська компанія Socoin. Цей проект передбачає будівництво терміналу для регазифікації скрапленого природного газу на Чорноморському узбережжі України поряд з нафтовим терміналом ВАТ "Укртранснафта" та морським торговельним портом "Південний" поблизу міста Южний.
Орієнтовна потужність терміналу становить 10 млрд куб. м на рік. Термінал буде будуватися в дві черги по 5 млрд куб. м на рік.
Водночас, потенційними постачальниками скрапленого газу в Україну будуть країни Північної і Західної Африки, такі як Єгипет, Алжир, Нігерія; Перської затоки - Катар і Каспійського регіону - Азербайджан, Туркменістан.
Перший етап створення терміналу полягатиме в будівництві однієї плавучої установки для регазифікації і зберігання газу з максимальною потужністю 5 млрд куб. м на рік, яку має бути постійно пришвартовано до причалів до завершення будівництва LNG-терміналу. Передбачається, що на першому етапі реалізації проекту буде побудовано газопровід, який з'єднає орендовану плавучу платформу з магістральними трубопроводами.
На другому етапі буде збудовано береговий термінал з приймання СПГ, придатного для розвантаження великих СПГ-танкерів ємністю 178 000 куб. м, із загальним обсягом сховища для зберігання СПГ 540 000 куб. м і вихідною потужністю поставки в 10 млрд куб. м/рік.
Нагадаємо, що проект LNG-терміналу вже ставав об'єктом гучного скандалу. Так, 26 листопада Державне агентство з інвестицій та управління національними проектами публічно підписало рамкову угоду про наміри створити консорціум з управління LNG-терміналом з іспанською компанією Gas Natural SDG, SA
Увечері того ж дня Gas Natural Fenosa поширила повідомлення, в якому заявила, що не підписувала жодного контракту і не має представників в Україні, які б вели цю роботу.
В остаточному підсумку Держнацпроект визнав, що іспанська сторона не приймала рішення про підписання меморандуму, а підписала його людина, що перевищила свої повноваження. За даними ЗМІ, підписантом договору з Україною з боку нібито іспанської компанії виявився лижний інструктор.
14 січня завершилося службове розслідування у цій гучній справі, внаслідок чого керівник відомства Владислав Каськів отримав лише догану.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.