Російська авіакомпанія "Ангара" отримала перший літак Ан-148-100Е виробництва ВАТ "Воронезьке акціонерне літакобудівне товариство " (ВАЛТ). Це перше повітряне судно з п'яти Ан-148, які планує придбати "Ангара".
"Ангара" - це вже третя російська авіакомпанія, у парку якої будуть задіяні літаки Ан-148 - після авіакомпаній "Росія" і "Політ".
Зі слів генерального конструктора ДП "Антонов" Дмитра Ківи, новий парк літаків Ан-148 має пов'язати між собою аеропорти в північно-східній частині Росії.
"Вибір компанією "Ангара" саме цього повітряного судна, в тому числі, був продиктований його технічними характеристиками. Наприклад, можливістю експлуатувати літак на слабкопідготовлених злітно-посадкових смугах із ґрунтовим, сніговим і гальковим покриттям", - сказав Ківа на презентації своєї книги "Покликання".
Комерційна експлуатація Ан-148 компанією "Ангар" почнеться вже з 15 грудня; рейси будуть виконуватись у Новосибірськ, Мирний, Якутськ, Хабаровськ, Благовіщенськ, Усть-Кутом і Братськ. Замовлені "Ангарою" літаки повністю екіпіровані також до здійснення міжнародних польотів: найближчим часом заплановано їх польоти з міст Сибіру в Китай, Японію й Південну Корею.
Літак Ан-148 входить у сімейство регіональних пасажирських літаків дальністю до 4400 кілометрів і можливістю перевезення до 85 пасажирів. Зі слів Ківи, на відміну від "Суперджета" (Sukhoi Superjet-100 - ред.) літаки Ан-148 сертифіковані за третьою категорією Міжнародної організації цивільної авіації ІКАО, що дає змогу здійснювати посадку повітряного судна в умовах відсутності видимості.
Сьогодні середньомісячний наліт літаків Ан-148 становить понад 300 годин. Загальний же ресурс літака становить 30-60 тис. годин.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.