До управління цілісним майновим комплексом Міжнародного аеропорту "Бориспіль" і його подальшого розвитку після проведення конкурсу буде допущено приватного інвестора.
Таку постанову підписав учора, 26 вересня, прем'єр Микола Азаров.
Цим документом "Бориспіль" вноситься до переліку об'єктів, що підлягають передачі у концесію, що перебуваає у веденні Міністерства інфраструктури. Рішення за результатами концесійного конкурсу буде приймати Кабінет Міністрів.
Згідно з умовами конкурсу, також визначеними постановою Кабміну, концесіонер буде зобов'язаний поліпшити рівень наземного обслуговування, зберегти існуючі робочі місця та соціальні гарантії для співробітників. На переможця конкурсу буде покладено добудову терміналів, оновлення обладнання, мереж, парку механізмів, злітно-посадкових смуг.
Концесіонер також повинен буде обслужити боргові зобов'язання аеропорту в розмірі понад 600 млн дол. (отримані на будівництво та реконструкцію терміналів), а також інвестувати в добудову терміналу D понад 100 млн дол.
Як вважає директор Центру транспортних стратегій Сергій Вовк, рішення передати "Бориспіль" в концесію збігається з сучасними тенденціями управління аеропортами, особливо в країнах СНД, наводячи як приклад передачу в концесію аеропортів в Кишиневі і Санкт-Петербурзі.
"Завдання уряду - забезпечити рівний доступ інвесторів і сформувати прозорі концесійні умови для сталого розвитку інфраструктури аеропорту. Ключовий фактор, на який потрібно звернути увагу - це привнесення найкращих світових практик управління аеропортовим господарством. Україні варто думати про те, як залучити глобальні компанії, що мають такий досвід", - зазначив Вовк.
Згідно з загальноприйнятими у світі правилами передачі об'єктів державної власності у концесію (приватне управління), по закінченню її терміну оператор передає державі працюючу систему. Можливість доступу приватних інвесторів до користування інфраструктурою аеропортів і морських портів, які не підлягають приватизації, передбачена Програмою економічних реформ на 2010-2014 рр.. Про можливе проведення концесійного конкурсу щодо аеропорту "Бориспіль" було заявлено віце-прем'єром Борисом Колесніковим у травні поточного року.
Серед проблем, які в першу чергу повинен буде вирішити концесіонер, Вовк назвав збільшення пасажиропотоку та підвищення рівня сервісу. "Зараз ми не маємо того пасажиропотоку, на який розраховані потужності аеропорту. Відповідно, залучити великі авіакомпанії в аеропорт - одне з ключових завдань. Інша задача - сервіс та додаткові функції. Починаючи від нормального харчування та сервісних зон для пасажирів, і закінчуючи більш глобальними речами, такими, як робота з операторами duty-free", - підкреслив експерт.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.