Італійські компанії Torno Global Contracting й Beta Funding вимагають від "Укравтодору" і Міністерства транспорту і зв’язку виплатити 45 млн. євро компенсації за порушення умов договору з реконструкції дороги Київ – Одеса.
Компанії вже звернулися до Міжнародної торговельної палати у Франції з вимогою розібратися в ситуації.
З Torno Global Contracting держслужба автомобільних доріг почала співробітництво в 2003 році. Фахівці компанії були залучені Мінтрансом як консультанти у проекті, що передбачав доведення траси Київ - Одеса за якістю і статусом до рівня платної. Сума договору становила 5,5 млн. євро.
Зі слів керівника "Укравтодору" Вадима Гуржоса, розбіжності з італійською стороною виникли на правовому ґрунті. Чиновник стверджує, що Мінтранс "перевищив свої повноваження" й уклав договір з Torno Global Contracting без необхідних дозволів Кабміну. "Після того, як це з'ясувалося, оплата роботи фахівців компанії вже не проводилася. Ми вважали, що робота виконувалася нелегітимно", — пояснив Гуржос. Перш ніж з'ясувалося, що Мінтранс уклав нелегітимний договір, українська сторона вже встигла заплатити італійцям 2 млн. євро. Тепер, крім 3,5 млн., що залишилися, італійські підрядники вимагають від "Укравтодору" 41,5 млн. євро як компенсацію за моральний збиток.
Вадим Гуржос зазначає, що представники України вели переговори з італійською компанією про врегулювання конфлікту. "Ми пропонували їм участь у різних генеральних підрядах і тендерах, щоб компенсувати цю суму, але, на жаль, вони не були конкурентноздатні в конкурсах", - зазначив глава "Укравтодору".
У свою чергу представник Torno Global Contracting Клавдія Трентін зазначила, що компанія не зацікавлена коментувати суперечку з українською стороною.
Про другу італійську компанію, що фігурує в суперечці, — Beta Funding — в "Укравтодорі" чують уперше, стверджуючи, що із цією фірмою українське профільне відомство ніяких договорів не укладало.
У відкритих джерелах інформації про Beta Funding немає. За деяким даними, ця компанія викупила частину корпоративних прав Torno Global Contrac-ting.
Загалом будівництво автодороги Київ - Одеса в 2003-2004 роках обійшлося державі в 2,7 млрд. грн.
Під реалізацію проекту було залучено кредит Deutsche Bank у розмірі 480 млн. доларів терміном на 10 років під 6,8% річних з відстрочкою платежів протягом двох років. Однак в 2005 році проект було визнано незавершеним.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.