Вірменська авіакомпанія Armavia, що стала першим замовником новітнього російського літака Sukhoi SuperJet-100, повідомила про намір повернути замовлені літаки виробникові. Про це пише РБК Daily.
Видання зазначає, що замовник остаточно розчарувався у своєму виборі й прийняв рішення не використовувати лайнери. Один літак був куплений ще на початку 2011 року, другий мав надійти до неї наприкінці червня 2012 року, однак під час проведення салону Фарнборо Armavia відмовилася від нього.
Офіційно в авіакомпанії заявили, що вирішили придбати по одному літаку Airbus і Boeing.
Armavia ще на початку липня попередила "Гражданские самолеты Сухого", що за жодних умов не буде експлуатувати Sukhoi SuperJet-100. Виробник повернув Armavia заплачені за один літак гроші за вирахуванням 1 млн доларів, у який оцінений ремонт.
"Літак гарний, але не до кінця дороблений. Якщо літаки Airbus і Boeing літають по 330-350 годин на місяць, то SSJ літав лише 150. Також, про яку оплату ремонту може йти мова, якщо літаку всього рік, і він на гарантії", - розповів виданню джерело РБК Daily, близький до Armavia.
Зараз обидва SSJ-100 перебувають наразі у Жуковському, на території літно-випробувального комплексу "Гражданские самолеты Сухого". Офіційних документів про відмову авіаперевізника від контрактних зобов'язань на адресу ГСС не надходило. "Ми намагаємося врегулювати всі питання, що виникають у взаєминах з Armavia, у робочому порядку", - сказав офіційний представник ГСС Андрій Муравьев.
Останнім часом SSJ-100 дуже часто на слуху. Кілька днів назад лайнер з 70 людьми на борту аварійно приземлився в аеропорту "Шереметьєво-1". При виконанні рейсу сталася розгерметизація салону. У червні SSJ-100, що летів у Копенгаген, довелося повернутися у Москву через відмову системи кондиціювання.
Найстрашніший інцидент за участю цього літака стався в Індонезії 9 травня. Тоді Sukhoi SuperJet-100 розбився під час демонстраційного польоту. На борту перебувало 45 осіб, всі вони загинули.
Нагадаємо, український авіавиробник "Антонов" випускає прямого конкурента SSJ-100 - модель Ан-158. Він є подовженою версією літака Ан-148 і розрахований на перевезення 99 пасажирів на відстані до 2,5 тис. км.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.