"Російські залізниці" запропонували перенести кордон України та Росії через належну їм 30-кілометрову ділянку залізниці, яка розташована на території нашої країни. Проблема виникла понад 20 років тому, під час розпаду СРСР, пише РБК daily.
Російські залізниці мають намір узаконити свої права на ділянки, якими проходять їх колії, але не можуть цього зробити через те, що вони перебувають на українській території.
Компанія запропонувала перенести держкордон Росії і Україні таким чином, щоб залізниця опинилася цілком на російській стороні. Обговорення цього питання вже вийшло на міжурядовий рівень.
Про свій намір компанія повідомила в річному звіті. Вже розроблений проект відповідної міжурядової угоди, а зараз за участю Російських залізних ведуться двосторонні переговори. Більше того, компанія запропонувала російсько-українській демаркаційної комісії змінити лінії проходження держкордону з Україною таким чином, щоб об'єкти майна залізничного транспорту перебували на території Росії.
Мова йде про ділянку на кордоні Ростовської та Луганської областей, де ділянку залізничної гілки, експлуатованої Російськими залізницями (Південно-Східною і Північно-Кавказькою залізницями), на відрізку приблизно 30 км кілька разів перетинає кордон Росії та Україні. Примітно, що залізнична станція Зоринівка перебуває у підпорядкуванні Російських залізниць, але розташовується на території Україні. Повноцінне використання цієї станції ускладнено: посадка пасажирів тут не відбувається через відсутність пункту прикордонного контролю. Місцеві жителі вимушені користуватися сусідніми станціями на російській стороні.
Зараз Російські залізниці неофіційно орендують станцію Зоринівка і залізничні колії у місцевої сільради, оскільки ця ділянка і майно на ній не перебувають ні на чиєму балансі, пояснили в адміністрації Луганської області. Там розраховують, що скоро Кабмін займеться оформленням прав власності, після чого Російські залізниці зможуть укласти довгостроковий контракт на оренду цього майна.
У Російських залізницях підтвердили факт переговорів з українською стороною про ділянку 30 км, проте жодних подробиць про те, яким чином компанія пропонує вирішити питання зі спірною територією, не розповіли. "На сьогодні створена спеціальна робоча комісія, яка вирішує всі питання в поточному режимі", - заявили в російській монополії. Тим часом джерело РБК daily, знайоме з ходом роботи комісії, пояснило, що Російські залізниці хотіли б орендувати цю ділянку у Україні, проте в її законодавстві не прописана можливість оренди залізничної інфраструктури.
Як повідомило джерело РБК daily, знайоме з ситуацією, Російські залізниці навіть думали про будівництво ділянки залізничної гілки в обхід України, але ідея виявилася занадто дорогою. Тому зараз монополія пропонує вирішити питання з орендою або взагалі пересунути російсько-український кордон таким чином, щоб українські ділянки, які перетинають Російські залізниці відійшли російській стороні.
З російського боку робота ведеться під егідою Мінтрансу РФ. У відомстві не стали коментувати ситуацію, повідомивши лише, що всі питання перебувають у стадії опрацювання. Крім того, до обговорення цього питання вже підключилися міністерства закордонних справ обох країн. Співробітник українського МЗС відмовився обговорювати це питання, але визнав, що проблема із залізничною гілкою в Луганській області існує. У російському відомстві отримати коментар не вдалося.
Як повідомляли Ukranews, на початку квітня Україна і Росія визначили координати першого прикордонного стовпа в рамках демаркаційної роботи у села Сеньківка Чернігівської області. Українські прикордонники ще в травні заявили, що готові до демаркації.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.